Был куплен в октябре 2011 года. Летом того года думал что же брать в цене до 600 тыр. Ничего, кроме Соляриса (которого мне посчастливилось тестировать в декабре 2010 еще до постановки на конвейер) ничего не вырисовывалось. Один из критериев был - мощность, второй - управляемость. В Солике нравилось на тот момент все, кроме внешности. И вот в конце июля 2011 удалось прогнать два полных круга по КАД (тогда только- только тоннель открыли) на новейшей Kia Rio, еще в камуфляже! В общем, по итогу, когда открылись продажи, сразу заказал комплектацию Prestige.

За полтора года мы с Кирюхой проехали 59000 км. Побывали в Москве, Нижнем, Казани, Альметьевске, Набережных Челнах, Елабуге и неоднократно в Финляндии. Что сказать? В целом, с машиной мне повезло. Если не считать замены КПП по гарантии (общий с Солярисами косяк в КПП) и водительского попогрея. В остальном, работала как часы. Заводная, веселая машинка, подзуживающая погонять. И все бы хорошо, да в дальних поездках обнаружился существенный для меня недостаток (мой рост 194, вес 105): ужасное водительское сиденье. Через 200-300 км начиналось ерзание на стуле! Под моим весом мякоть кресла продавливалась и кости приходились прямо на металлический каркас сидения. Ощущения не из приятных. С остальными мелкими недостатками (типа неосвещаемого бардачка) вполне можно мириться. Ну и жена стала требовать АКПП, поэтому Кирюха выставлен на продажу.

Дизайн, экономичность (расход по трассе до 5.5 л./100 км, огромный багажник, просторное место водителя (ногам не мешает центральная консоль), вполне приличная управляемость, Неплохой климат- контроль, хорошая печка, Хорошо читаемая приборная панель. Хорошее качество сборки (салон так и не заскрипел).

Катастрофическое для габаритного водителя сидение! Помимо впивающегося в пятую точку каркаса, очень низкая подушка, из- за чего нога на педали газа постоянно затекает. Неосвещаемый бардачок. Маленький бензобак (43 литра), а также бачок омывателя всего на 4 литра (хотя в рекламе об этом говорится не без гордости). Посредственная шумоизоляция. Шумная и посредственная по управляемости штатная резина.