Отзыв о Киа Рио III 1.4 МТ Люкс - 2010 г.в.

Купил в 2010 году в конце ноября Киа Рио III. Выбирал по цене, качеству, комплектации — в данном ценовом варианте только Киа давала за 459900 весь пакет: ABS, ГУР, 4 стеклоподъемника, подогрев заднего стекла, переднего и боковых зеркал, климат, противотуманки, магнитола стандартная, на мой взгляд, вписывающаяся в интерьер отлично, да и по функциям айс (АUX, USB, диск).

Корейцы — молодцы, не жмут деньги за цвет металлический, можешь выбрать любой, не доплачивая ни копейки. Также радует гарантия на нее — 150 тысяч или 5 лет. Пластик в машине приятный, но, как и читал при выборе машины, царапается быстро, да, есть такой минус. Водительское место радует, панель не выпуклая, а вогнутая. Со своим ростом в 189 см не чувствую дискомфорта с учетом того, что не отодвигаю до предела водительское кресло, и хватает места для ног, и удобно.

В морозы ведет себя отлично, заводил и завожу сейчас, когда за 30 градусов. На зиму поставил себе сразу, как выехал из салона, Гиславед Норд Фрост 5 на 175/70, и никаких проблем и дискомфорта, уверенная езда, и сцепление на высоте. По шумоизоляции я доволен, мотор слышно, только если поддаешь за 3 тысячи оборотов.

На трассе, когда закидывает лобовое, чистя его, все грязь попадает на левое боковое стекло, и из-за этого обзорность левого бокового зеркала становится не ахти. Подвеска жесткая, но она на любителя, по мне она — самое то, что надо. В зеркала видно все и даже больше, парковаться — одно удовольствие.

Клиренс 155 мм — да, небольшой, но тут надо уже думать самому, куда лезть, куда не лезть. Ставьте сразу защиту картера. Если сидеть, то на ней без повреждения автомобиля. Про затраты на бензин: по-разному, засекал сам. В городских условиях с пробками доходило от 10 до 14 литров на 100, трасса — 7 литров на сто километров. Но еще когда обкатка пройдет, говорят, меньше станет.