Приобрел машинку по случаю появления денег, у меня и у жены было по 6ке жигулю. Решил, что на 6ке жена слишком руки накачает- не отобьюсь))) Пробег был 150 000 км, купил в 2009м за 120 т.р. Из косяков было- соскакивали трапеции дворника с приводного шарнира, сигнал не работал. Все это я устранил сам за 2 дня, купил новые трапеции за 1200 р, сигнал поковырял кнопку на руле и при помощи смекалки сделал. Предшественник не задолго до продажи сломав замок зажигания, посмотрев по расценкам (продавался только в комплекте с дверными за 15000 р.), помудрил и сделал зажигание на секретках. В общем машина нас очень радовала: хорошая динамика, экономична, хорошая музыка (штатная Кенвуд), мощный кондей ( первым же летом сразу простыл, только тогда научился пользоваться). Багажник вместительный- мотоблок влезал на ура, заначки в обшивке багажника помогли- ехал с Крыма (еще Украинского) литров 20 вина провез контробандой))) Когда ездил на море в Евпаторию, решил попробовать на трассе "Дон" динамику, довольно легко разогнал до 180 (при заявленных 175), можно было еще, но сбавил до 150 (трасса "Дон" позволяла), при этом багажник под завязку, 2е детей и жена (т.е. полная нагрузка). Никогда не подводила. За все время (продал в янв. 12го года) поменял: трапеции дворников, передние пружины подвески (лопнула левая), провода зажигания, гранаты (стали похрустывать, решил не шутить) и главный цилиндр сцепления. Не считая пружин (цену не помню), все запчасти обошлись прим. 9т.р. По кузову нареканий не было, единственное- под конец пороги сгнили. Перед продажей решила показать характер- в мороз умерла печка. Продал ее по причине покупки нового авто- хюндай солярис. Очень доволен остался машинкой!