Недавно прошeл первое плановое ТО (20.000км), в общей сложности заплатил меньше 400 $. Узнал особенность - машины Русской сборки проходят ТО уже на 15.000км... оставлю без комментариев. В ети 400$ вошло также хранение и перестановка колес на зимние (покупал машину с комплектом зимних колес, из салона их не забирал, там они и хранятся)

машину експлуатируем на пару с женой. Мне машина понравилась сразу, на драйв- тесте я понял, что ето мое. жена была того- же мнения, основная причина была в том, что предыдущая машинка была тоже корейская и похожая по размеру (Хундай Терракан 2.9 ЦРДИ)

Разочарование постигло, как только съехал на проселок с буераками, жена проела всю плешь, типа ну ты и баран... покупай взад такой же Терракан!!!! Хм- м,каламбурчик аднака...

Все настройки Соренты чисто шоссейные, по сути ето легковой автомобиль, с отличной динамикой, економичный и нескучный. Но бездорожье на нем даже пробовать не стоит, однозначно.

Что не понравилось:

Если не брать в расчет ети мелочи, то все остальное мне нравится. Сотню и вправду разменивает за неполные 10 секунд, тормозной путь вправляющие короткий. Броская внешность, современный дизайн, вцелом - позитив! Расход топлива (солярка) с економичной ездой - около 6 Литров на трассе и 8 в городе.

По соотношению цена- качество - корейцы не разочаровали меня снова. Как и предыдущая машина - ета самая дешевая в классе по цене, и самое главное - по ценнику в обслуживаний на СТО

*полагаю на них воздействовать не удастся даже ломом
**Забыл отдать слесарюгам, ничего, поеду весной менять резину - попрошу сделать, надеюсь не откажут
***Полагаю придется тупо смириться, хотя как вариант - надо сменить масло на ФОРМУЛА1
**** ни в коем случае нельзя лихачить, лечение нынче дорогое...