После Шевинивы, поездив на  седане, душа снова запросила полный привод и  большой дорожный просвет. Зайдя в  салон к  знакомому менеджеру, я узнал, что у  них есть скидки на  прошлогодние машины. Цена на  фоне одноклассников была более чем выгодной, и  я подписал предварительный договор купли авто. Через неделю я стал обладателем настоящего рамного джипа.

Теперь все по  порядку.

Комфорт. Слабенький, на  троечку. Виной тому большие неподрессоренные массы в  виде заднего неразрезного моста и  несогласованная работа пружин и  амортизаторов. Выражается это в  сильной тряске на  дороге с  точечным ремонтом или  гребенке. При средней скорости 70 км/ч корму машины начинает подбрасывать вверх так, что создается ощущение езды на  отбойном молотке. На ровных дорогах на  скоростях за  сто руль пустеет. В салоне очень просторно. Кресла аморфные, без  явно выдержанной боковой поддержки. Не хватает регулировки руля по  вылету. Понравилась шумоизоляция.

Дизель очень понравился. Тяга чумачечая. Отличный тандем с  автоматом. Переключения плавные, есть ручной режим, но  им пользоваться нет особой надобности. Минус частое ТО — каждые 7000 тысяч. Масло 8 литров в  промежутках менял сам, а  на 15000 и 30000 посещал официалов. Это мне обошлось в 7000 и 16000 тыриков. Расход по  городу около 12 литров. Заправлялся только Экто. Зимой заводил при  минус 32, но  машина стояла в  гараже без  отопления. Салон в  стужу прогревается очень медленно. Для коротких поездок крайне неудобно.

Авто был в  комплектации LX — подключаемый полный привод. Вещь неудобная, но  надежная. Проходимость не  ахти, да  простят меня фаны. Нет никаких блокировок кроме центральной, а  это при  диагональном вывешивании полная беспомощность. Кроме этого дорожный просвет под  защитой не  превышает 180 мм, а  справа, под  пассажиром сзади, висит ничем не  прикрытый бензобак. В рыхлом плотном снегу машина садится на  них как  корабль на  мель.

За сорок тысяч кроме плановых масел и  фильтров заменил передние стойки стабилизатора поперечной устойчивости по  цене 350 р за  шт.

После продажи, на  вырученные деньги, купил кроссовер, но  это совсем другая история.

ПросторныйХорошая шумоизоляцияТяговитый двигательЭкономичный для джипа

Тряская подвескаСлабая проходимостьДорогое и частое ТО