Автомобиль большой, простой, надежный. Дизель, автомат, полная комплектация в эксплуатации с 2009 года. Двигатель Sorento тяговит, экономичен, проблем никаких. На трассе очень динамичен при обгонах, в том числе на скорости 120-130 км/ч. Расход топлива по трассе 9-10 л/100 минимально выходило 8,8 л/100, в городе около 13-14 л/100, зимой в пробках и прогревом Вебасто могло доходить 20 л/100. Заводил при температуре в -36. Коробка автоматическая в целом неплоха, иногда появляется толчок между первой и второй на холодную. Подвеска не убиваемая. Но по моему есть некий дисбаланс в настройках переда и зада. Перед мягкий немного "клюет", а зад жесткий, на ямах потряхивает, но это дань мягкой подвески, в целом не напрягает. Некоторые приспускают давление сзади на 0,2. говорят комфортнее. Экспериментировать с установкой других стоек пока не стал. Подвеска действительно неубиваемая стоят рычаги, не то что стойки. По трассе автомобиль едет уверенно, оптимальные скорости около 110-120 км/ч. Трансмиссия задний привод, подключаемый через муфту переда. Подключения не мягкие, заметные, но не напрягают. При движении по относительному бездорожью хорошо включать понижайку и отключать ЕСП. Опять же в Sorento рама, что позволяет его позиционировать как практически полнокровный внедорожник. Автомобиль по массе тяжелый его лучше на днище не сажать, самостоятельно выбраться очень трудно. При передвижении на дальние расстояния, усталости нет, все удобно, иногда первую остановку делаю через 500-600 км. Салон очень простой, пластик легко царапается. Свет не плохой. Шумоизоляция на высоком уровне. В целом при эксплуатации проблем особых нет. Машина проста и некапризная и недорогая в обслуживании, поставил Вебасто, подножки, ДВД других дополнительных вложений у меня лично никаких кроме ТО и топлива, пробег 75 т.км ни одной поломки. Sorento отличный автомобиль, все в нем сбалансировано, машина стоит своих денег.