За рулем Спектры всего 3 недели, но могу сказать точно - машина пока оставляет хорошее впечатление. Особенно хочу отметить то, что такого количестова опций за эти деньги нет нигде. Читал в отзывах, что у кого- то панель гремит, кто- то тупит на светофорах и собирает все неровности дороги со стуком в стойках. Так вот у меня всего этого нет! Качество отделки я считаю отличное (в своем классе). Подвеска мне показалась даже жестковатой, никакого стука и близко нет (возможно производитель поработал над этой проблемой). Двигатель разгоняется довольно резво. Если есть настроение, то все остаются сзади. Меня вообще редко кто обгоняет, если я этого не хочу. Просторный салон и удобные мягкие сиденья, а такие мелочи, как, например удобный очечник, яркий свет в салоне с функцией затухания, полный электропакет с обогревом зеркал, литые диски, бензобак и багажник открываются из салона, на заднем сиденье три подголовника, АБС, ГУР, две подушки безопасности -- все это оставляет действительно хорошее впечатление! Были тут морозы -38, так печка греет отлично, и вообще, машина быстро нагревается. Кстати, автомат тоже приятно удивляет - переключение быстрое, без задержек.
У меня есть еще одна машина - Фольксваген Гольф. Конечно, сравнение здесь неуместно, но еще раз могу повторить, что Спектра в своем классе рулит (во всяком случае после трехнедельной эксплуатации точно:))) Как она будет вести себя дальше - не знаю. Судя по отзывам - нормально.
Вот такие первые впечатления!!!!!

Наряду с преимуществами, описанными выше, есть и недостатки. Прожорливый двигатель - это факт!(101 лошадка:-)) Шумоизоляция конечно недостаточна. Возможно, ручки дверей в салоне узковаты и маловаты, но по- сравнению с Логаном они симпатичные:-)) Еще одна деталь - это управляемость.

Ну, а если бы этих недостатков не было - это была бы уже не Спектра за 400 тыс., а,например, Фольксваген Пассат или Ауди (за 800 тыс., если кто не знает:))

В общем, как в песне - думайте сами, решайте сами.