Пробег с ноября 2007 года - 121000 км. Коробка - АВТОМАТ! В комплекте АБС, электростеклоподъемники, электроантена, литые диски, тормоза все дисковые, 2 подушки, подогрев зеркал, заднего стекла и передних сидений, кондиционер, элетрорегулировки боковых зеркал, аудиоподготовка.
Проблеммы возникшие во время эксплуатации:
1. замена подшипника в редукторе 47000 км (замена по гарантии);
2. Зимой замерзает антена.
3. Замена моторчика обогревателя салона на 89000 км.
4. Влетел в яму - убил левый амортизатор, верхнюю шаровую опору и соответсвенно колесо левое.
4. в -30 и ниже не заводится (Масло Мобил 5w40). Живу на севере установил сигналку - Старлайн с автозапуском- выставляю таймер на запуск через каждые 4 часа и все.
Вот в принцепе и все болячки.
ТО провожу регулярно согласно сервисной книжки. Замена стоек стабилизаторов поперечной устойчивости провожу передние - через 30000 км, задние через 60 000 км.
Тормозные колодки меняю по наступлению износа примерно через 25000 - 35000 км (можно реже, но так безопасней на дороге).
Не гоняю - средняя скорость по трассе 110-120 км/с. При эксплуатации в температуре ниже -30 амортизаторы долго разогреваются. Как- то ездил -56 печка работала на средних оборотах - ветровое стекло оттаяно полностью. При длительном использовании подогрева сидений более 10 часов- может оключится реле. Через 30 минут - опять работает. Езжу в основном далеко, на расстояние 1200-1300, преодолеваю примерно за 17-19 часов не напрягаясь, в любую погоду.
Расход топлива: летом трасса 6,7 примерно (без кондея) с кондеем 7,8 (определено опытным путем) город 11 литров на 100 км; зимой 7,0- трасса, город -11,5. Машина давно оправдала все вложенные деньги.
Спектра - крепкий, надежный, семейный автомобиль, при грамотной эксплуатации способен не иметь никах проблем.