Начал водить этот автомобиль после своего старого Citroen. Печальное зрелище. Звукоизоляция отсутствует как явление. В салоне очень много раздражающих скрипов с самого момента покупки. На оборотах выше 3 тысяч мотор начинает дико реветь, притом что автомобиль совершенно не динамичный — двигатель 1,6 литра довольно хиленький, и на хороший разгон нечего и рассчитывать. Энергоемкая подвеска, но с очень коротким ходом — возникает желание объезжать каждую кочку. Грохот передней подвески от “пробоя” — тоже не самый нормальный звук, я долго привыкал. Что касается салона, то придирки типичные для машины корейского производства: снаружи авто выглядит большим, а внутри оказывается тесно. Поставил дополнительный подлокотник между водителем и передним пассажиром, и выяснилось, что водитель низкого роста не сможет им пользоваться — он очень сильно уходит назад. Насчет дополнительных опций: на машине ижевской сборки сняли все, до чего дотянулись, хорошо, что сиденья все еще входят в базовую комплектацию. Кстати, они слишком мягкие, из- за чего после нескольких часов за рулем устают и затекают мышцы спины, и сидеть становится тяжело. Регулировок сиденья мало. Сделать удобный плавный наклон спинки невозможно, потому что она регулируется несколькими фиксированными положениями. Есть и хорошие моменты, например, отличный футляр для очков на потолке и прекрасная подсветка салона. Неудобный, маленький и темный бардачок. Штатной магнитолы нет, но установлены динамики, причем на удивление неплохие. Возле ручки коробки передач находятся две подставки под стаканы. Спику заднего сиденья можно складывать, причем частично, в соотношении 40 к 60. Достаточно маленький багажник. Запаска прячется в специальном отделении под полом.

Теперь расскажу о ходовой.

Неплохая управляемость, машина отлично слушается руля, однако из- за относительно маленького веса и короткоходной подвески авто слегка “козлит” на неровностях. Очень сильно слышен шум двигателя. Очень гремят камушки, ударяющие по днищу. Двигатель 1,6 литра 101 л.с. не то что маломощный — он совершенно не тянет. Хочется поставить что- нибудь не ниже 120 л.с. А так автомобиль менее динамичный, чем Lada Priora — что за ерунда такая. Если включаешь кондиционер, тяга исчезает в принципе.

Подведу итог.

Несмотря на то, что отзыв мой скорее негативен, я должен быть справедлив и отметить то, что не в каждом автомобиле можно чувствовать себя спокойно на 180 км/ч на среднего качества трассе, рулить одной рукой и наслаждаться хорошей музыкой. Это о чем- то да говорит.

При эксплуатации возникали следующие проблемы:

Кроме этого никаких проблем не возникало.

Подсветка салона, маленький багажник, хорошая управляемость

Шумоизоляция, подвеска, неудобные сиденья