Никого не слушайте

Всегда был приверженцем немцев и только немцев, но недавно понял и даже узнал от людей, которые непосредственно связаны с этим- немчура специально делает так, чтобы периодически выходили из строя некоторые узлы и агрегаты, а стоимость обслуживания в россии сами знаете какая. например блок управления двигателя в ауди а6 стоит под ковролином водительского сиденья и со временем сгорает и никак не проверишь. у меня кстати были: w-бора, гольф4, пассат б6, ауди а4 и а6, так что знаю что говорю, да и сам инженер механик. Учитывая весь опыт стал склоняться к корейцам, но для меня имеет очень важное место эргономика. когда увидел спортейдж сразу записался на тест драйв. ждал очень долго и вот пришел. комплектация 1150 000. дорого конечно но взял не на один год. не буду скрывать что есть минусы-да жестковата, но повороты держит практически как седан- даже не ожидал. динамика на низах просто супер, на трассе не хватает, но надо приноровиться к АКПП, если нажать на половину газ-перескочит на одну передачу вниз, если в пол то на две-и все ок. кому не хватает можно чипануть ведь реально лошади у этого движка 164, это наше любимое правительство рамки поставило-поэтому и поставили второй катализатор и задушили до 150. внешне очень радует, климатика работает на 5+, греется просто обалденно-2 минуты и стрелка поползла. всевозможние подогревы тоже к месту-зоны покоя стеклоочистителей, второго ряда сидений. камера заднего вида работает отлично хотя до сих пор кручу головой по привычке. Навигация на англ. но меня устраивает. одним словом плюсов больше чем минусов. да и гарантия 5 лет кто еще даст такую. или просто посмотрите по сторонам сколько киа? к слову киа заняла 1 место по продажам среди иностр. брендов. но делать вывод вам- я доволен а дальше время покажет. Забыл сказать о полном приводе — езжу на летней резине и никаких намеков на занос или пробуксовку — это один из самых главных плюсов!!!!