Девять лет отъездил на "Запорожце", 180 000 км на одном двигателе и одной коробке! На моём ЛуАЗике практически тот же движок и та же коробка. Если ЗАЗик был снова, то этот луноход достался мне от одного дедушки, но ездил на нём его внучёк. А как ездят внуки на дедушкиных авто, знают многие! Прикупил его с пробегом 28000 км, но при этом они успели подогреть движок, два раза сжечь сцепление и покататься без масла в редукторах! Но всё поправимо, масло налито, сцепление поменено и движок реанимирован. Машина "бегает" без проблем, лазает по снегу и грязи, по бездорожью вытаскивает иномарки (правда на зад кладу по мешочку с песком, что бы лучше зацепить задние колёса). На машине стоят ВСЕ ДЕТАЛИ РОДНЫЕ. Проходимости его можно позавидовать. Машина, конечно, не скоростная, но работящая и очень выносливая. Очень здорово работает с блокировками и на родной резине. На колёсах с дорожным протектором проходимость намного хуже. Ничего не подтекат и не протекает! Расход топлива великоват, но сколько надо провернуть агрегатов маленькому движку! Но Аи-80 и всегда в запасе есть канистра. Единственное что хочу поменять, это отопитель. Нашёл в тех же размерах более мощный и на солярке, расход 100 грамм на час работы. Родной бензинчик кушает конкретно. Для дачи, деревни, конечно охоты и рыбалки, авто незаменимая. В СССР не всегда могли машину "красиво причесать", но по надёжности им равных не было. Я машиной доволен на 100%. А следить надо даже за "Хамером"!

Отменная проходимость Недорогая эксплуатация Реомнтопригодность Простота обслуживания

Отопитель (большой расход бензина) Шумный на трассе Высокий расход топлива (при небольшом баке, 39 литров)