Покупал в Ю.С. Импекс в марте 2007, изготовлена декабрь2006. Комплектация Touring+(hd). К зкстерьеру притензий не имею, машина на мой взгляд смотрится не плохо, а в комплектации спорт вообще супер. Внутри тоже все в порядке, качество сборки на высоте, приборная панель удобная, и эргонамичная. Выполнена из пластика, различных цветов и фактур. Очень приятная подсветка и читаемость приборов. Приятное и качественное звучание музыкальной системы стоит отметить. Все сидения обиты тканью, с высокой стойкостью к грязи и износу. Второй ряд достаточно удобен, но только для 2- х,спинки складываются в пропорции 60/40. Багажник считаю вместительным для данного класса и практичным (300литров), при перевозке крупных предметов проблем не возникало. Телевизор, стиральная​ машина, зимние шины смог увезти за один раз!!! Рулевое управление- острое, но в меру, как и подвеска, которая жеская но, в разумных пределах. Двигатель очень живой, с первой передачи происходит ощютимый подхват. Автомат хорош собой, но все же он дает о себе знать, кивки при переключениях во время быстрого разгона присутствуют, но не более того. Очень нравится работа системы стабилизации, ненавящивая и всегда своевременна. Двигатель зарекомендовал себя как очень отзывчивый и надежный агрегат, расход топлива АИ-95:8 литров на трассе (100-120км/ч) и 12литров в городе. Все Т.О. прохожу после каждых 15000км, хотя по регламенту можно и до 20000км. ездить.

Основная проблема всех автомобилей мазда3- это шумоизоляция.
Мелкие скрипы пластика при движении на некачественном асфальте и трамвайным путям.
Спустя 1.5года перегорели лампочки ближнего и габаритного света.
Очень маленький клиренс спереди непозволяет парковаться впритык к бордюру и заезжать на него.
Тонкое железо кузова очень уязвимо к камням, сколы не редкость.
Форсунки омывателя имеют обогрев, но он помогает только до -10, ниже этой температуры замерзают.