Добрый день, господа читатели. И дамы)

Итак, машиной владею чуть больше 3- х лет. Купил в 2009 году весной выпуск 2008 года.

Пробег: 96 000 км. В основном по КАДу. С работы и обратно.

А также один раз в Европу — 5000 км туда- обратно, ну и в Финляндию — несколько раз.

Городские дороги тоже, разумеется, были.

Ездил и на Селигер по прямой дороге грунтовке)

За пробег 96 000 не сломалось ровным счетом ничего! Менял только передние колодки и вот на последнем ТО (90 000) поменяли свечи, типа положено. Пару раз была трещина или камень на ПТФ. Менял лобовое стекло из- за нашего кольца, где камни летят.

Что можно сказать про машину, на мой взгляд: надежность феноменальная, сел и поехал, заводилась всегда, очень хорошая управляемость, руль куда крутишь — туда и едет, чувствуется связь от руля (для сравнение в Греции брал в прокат Opel Corsa — это жуть какая- то, руль как игрушечный, пальцем тронешь — он уже поворачивает, очень не понравилось, ездил на Mersedes A класс — MAZDA3 лучше по управляемости, был удивлен).

Свет — сравнить не могу, светит, ближний не очень яркий, порою темновато. К дальнему претензий нет.

ПТФ — светят, но толку от них мало, хотя в туман пару раз попадал в Европе.

Музыка — играет, каналы запоминает, магнитола навороченная в настройке, разобраться можно только по мануалу), MP3 читает.

Климат- контроль — работает, правда иногда не очень понятно. 21,5 — мне холодно, а 22 градуса — уже жарко.

Но все равно постоянно климат включен, иногда регулирую его.

Тормоза — шикарные. Когда проходил первый техосмотр на навороченном сервисе, была диагностика, мастер был удивлен, сказал, что тормоза идеальнейшие, он редко встречает такие.

Недавно проходил техосмотр еще раз, т.к. ТО на 3 года закончился. Вердикт — тормоза идеальны.

Напомню, что за 96 000 пробега менял только передние колодки. На ТО 90 000 мастер смотрел машину, вердикт — состояние отличное. Я ему, — неужели ничего не надо менять, может диски, шаровые, — ответ — нет.

Коллеги понакупали Ниссанов Кашкаев — из сервиса не вылезают…

Динамика — будете смеяться, но для двигателя 1,6 105 лошадей динамика отличная. Многие говорят, что машина не едет. Что значит не едет? Едет и еще как:) Я спокойно могу динамично ехать в городском потоке. На трассе, если надо обогнать фуры, включаю путем резкого нажатия на педаль газа пониженную передачу (3- ю) и машина ускоряется достаточно бодренько. Для своего двигателя. И опять же где гонять? В городе по пробкам неважно какой у кого движок. Не вижу смысла в мощных двигателях никакого. 2,0 литра — окей, 2,5 тоже можно понять, зависит от массы авто, но 3 литра и более? Зачем? Ответ один — просто понты.

Коробка передач: да, не новая. 4 ступени. Но при этом она отлично работает, рывком не чувствуется, адаптивная.

Сейчас задумываюсь, на что- же менять свою мазду. И ответа нет.

Нравится MAZDA 6, но скоро выйдет новая модель.

Honda ACCORD — кушает много, стоит дороже.

PassatCC — красивая, но боюсь, что еще ниже.

Сейчас мода на паркетники.

MAZDA CX-5 вроде ничего, отзывы разные, не тестил.

mdash; AUDI Q3 по характеристикам хорошая машина, но стоимость дороже, например краска металлик что- то в районе 40 000. И самое главное — цены на ТО космические и зачем?

mdash; Tiguan? Внешне не самая красивая.

Вывод: отличный автомобиль за свои деньги, низкий, конечно, но в лес на нем тоже ездил, с кочки на кочку медленно и аккуратно)

НадежностьАвто беспроблемныйОтличная управляемостьКрасивая снаружи и внутриХорошая динамика для своего двигателя (1,6A)Большой и удобный бардачокМного места для бутылок и подстаканниковНедорогое и качественное ТО

Возможно шумоизоляция (сравнить не с чем)ПТФВозможно лакокрасочное покрытиеЧуть не забыл, низкая. Не внедорожник)Неудобные сиденья (спина иногда ноет)