Считаю нерациональным покупать машину, если ее стоимость превышает одну сотую часть всех твоих средств. Ну вот взял новую из салона тачку, отвалил за нее 100 тыс. долларов, прошло несколько лет, а она уже стоит в два раза меньше. Такая покупка может быть оправдана только в одном случае, если у тебя в запасе порядка 10 млг. долларов. Так что продолжаю эксплуатировать свою “матреху”, зато ремонт в квартире сделал ( а квартира за те же несколько лет подорожала почти в три раза). вот такая арифметика. А “матреха” моя мне очень нравится. Как раз для езды по городу. За рулем этой машину уже больше полугода. История вышла, когда машину покупал. В салоне оформил заказ на хетч красного цвета. Когда привезли - не поверите - седан черного. Походи, посмотрел на него, подумал и решил, что все делается к лучшему, он гораздо симпатичнее оказался. И все мне в ней нравится, покупкой не то что не разочарован, а скорее наоборот, чем дальше тем больше убеждаюсь, что сделал правильный выбор. Когда брал больше всего сомнений вызывал объем движка, боялся что тянуть будет слабо. Зря боялся - если не участвовать в городских гонках, то динамике машине хватает — оптимальный показатель. Вот на трассе конечно хочется пошустрее, чтобы увереннее при обгоне себя чувствовать и не толочься на встречке долго. Но езжу по трассе не часто, в основном по городу. Из проблем могу назвать только неудобные кнопки стеклоподъемников, хочешь стекло немного приоткрыть, а оно целиком открывается. Никак я к нему не приноровлюсь.

Машина для езды по городу, динамика

Неудобные кнопки стеклоподъемников