Первая японская моя машина, купленная в салоне. Когда брал, думал - ну что могут японцы сделать такого, что меня может удивить, и почему так все хвалят японскую сборку?! Начал убеждаться в том, что машина действительно безпроблемная, когда приехал на первое обкаточное ТО. Мне сказали, всё прекрасно, дополнительно ничего делать не надо! Очень удивился, до этой машине на моих французах и немцах нужно было постоянно что- то доделвать. Здесь - "всё ок, до свидания". Ко второму ТО уже отнёсся спокойнее - принял как должное. За весь срок использования машины так ничего кроме бензина и масла в нёё не лил. Один раз по гарантии (Мазда отзывала все машины!) поменяли насос в бензобаке. Да ещё пару лампочек габаритных за это время поменял, ну, вроде как это не гарантийный случай, но и не поломка тоже ведь.....

На 50.000 км пробега стали в салоне появляться сверчки - в районе тоннеля около подлокотника, поехал показал в сервис - они сделали что- то сам селиконом (я так и не понял), исчезло. И,помню, два раза по очень холодной погоде - было минус 28 - дисплей бортового компа немного глючил - показывал какую- то ерунду. Я машину глушил, ждал минуту, затем заводил вновь - все проходило.

В целом, за 3 года общения с японским автомобилем японской сборки хочу сказать, что впечатления очень позитивные. Для тех, кто хочет вообще не заморачиваться на облуживании автомобиля - именно то, что нужно. Если есть официальные дилеры под боком, и вы сознательно не гробите свою машину всякими примочками на прибаутками, лейте нормальный бензин на хороших заправках, обслуживайте свою машину у официалов вовремя, и проблем я Маздой не будет. Мой опыт - тому подтверждение.

Надежность, доступность обслуживания

Управляемость не супер кара конечно,:-) сверчки в салоне после 50 тыс пробега