Внешне автомобиль Mazda очень понравился, когда я себе искал шустрый небольшой автомобиль для города с автоматом и ABS. Простор и комфорт в салоне, отделка хорошая, все расположено удобно, даже пассажирские сидения сзади можно легко пододвигать. В общем, о салоне и говорить нечего, салон очень хорош. Сидения удобные, с регулировками и подогревом. Просторно, 5 человек помещаются без проблем, багажник вместительный. Хорошая обзорность.Штатная резина, оказалась очень шумной, трясет к тому же, пришлось менять Бриджстоун на Гудеар УГ 500, на резине совсем другое дело. И вообще слабая шумоизоляция, особенно колесные арки шумят. Прекрасные дисковые тормоза и спереди и сзади, машина великолепно слушается руля, руль информативный. Хорошо управляется, и устойчива при движении на дороге, равнодушна к колее. Двигатель слабый на низах, да и вообще маломощный, если кондиционер включен, вполне может заглохнуть в начале движения, а бензина при этом расходует много, как машины с более мощным мотором. Максимальная скорость, которую развивал до 160 км/ч, оптимальная скорость во время движения до 130 км/ч, дальше разгоняется очень неохотно. Динамики, в общем, не хватает, но для города 98 л.с. вполне приемлемо. Расход топлива в городе 9-13 л/100, по трассе 7-10 л/100. Механическая КПП работает нечетко, плюс сцепление такое же специфическое вибрирует при троганьи в пробках, и перегревается. Дорожный просвет небольшой. Проблем при эксплуатации с машиной было не много, но в целом они претензий к качеству автомобиля не вызывали, так как были закономерны во время эксплуатации по нашим дорогам. Но очень не понравилось качество и стоимость сервиса у официальных дилеров. Мало того, что цены на запчасти и за работу весьма не скромные, так еще и не очень добросовестное обслуживание, то колодки раньше времени менять собираются, то еще что- то. В общем, конечно Mazda 323 имеет свои положительные стороны, но и отрицательных хватает, и в целом автомобиль однозначно лучше отечественных, но мне для себя уже хочется чего- то более динамичного.