Приобретен автомобиль был в марте 2007 года. Интерес к пятерке возник после того, как возник вопрос о предполагаемой поездке с семьей на отдых за 1000 км от дома. Перед покупкой катался на тестовой машине тоже с двумя литрами. Но в итоге, впечатления перед покупкой были очень неоднозначные. Сказать, что машина понравилась могу только сейчас по прошествии 6,5 тыс. км. Конечно, не стоит сравнивать этот продукт с каким-нибудь породистым седаном в плане качества пластика, шумоизоляции, но это думаю можно отнести практически к любому японцу. Однако, по большому счету, это же минивэн, а среди одноклассников, думаю, что Мазда 5 равных себе пока не найдет. С двумя литрами она ведет себя довольно вызывающе и провоцирует на не совсем спокойное плавное вождение. При чем при полной загрузке (4 человека и багаж), с работающим компрессором климатической установки, это качество практически не притупляется. Отделка салона скромна, но в ней нет идиотских отвлекающих внимание надуманных деталей. Все удобно. Четко работает КПП, довольно "острый" для минивена руль, тяговитый мотор в паре с этой КПП - позволяют чувствовать себя вполне свободно. Хочешь - занимай правый ряд и пили 90 на пятой, хочешь - вставай в левый и на той же пятой без особого напряга вставляй все 200!

Вариации размещения багажа и задних пассажиров тоже впечатлили. Изменяется наклон спинок задних сидений. "Тещин ряд" семиместного салона легко демонтируется при необходимости большего объема багажника. Но в инструкции об этом, естественно, не говорится ;-) Вся манипуляция занимает около пяти минут, из инструмента нужен только 1 торцевой ключик.

Подвеска тоже понравилась. Ездили вместе с Дискавери 3, в нем трясло гораздо сильнее. Маздовские пружины и амортизаторы глотают все, причем даже на низкопрофильной резине. Правда пустая машина кажется жестковатой по задней оси.

Есть мелкие нюансы или, честно сказать, явные минусы. К ним я бы отнес некорректную работу датчика дождя, недостаточный свет головных ксеноновых фар и совсем бесполезную работу галогеновых противотуманок, которые предназначены, видимо, для того, чтобы обнаруживать себя в темноте. Наверное это все из негатива, что запомнилось, значит об остальном говорить не стоит, отнесем это "на вкус и цвет"...

В целом машина хорошая, по механической части - никаких вопросов, по двигателю - довольно резвая и экономичная, очень цепкие прогнозируемые тормоза. А сдвижные задние двери - просто супер! И в плане удобства доступа в салон, и при погрузке-разгрузке, и ребенок не даст в бок соседней машине на парковке. Приятный дизайн и хорошие ходовые качества делают Mazda 5 2.0 универсальным автомобилем как для утилитарного использования, так и для утоления жажды "погонять"