Было 800 т.р., долго выбирал что купить, наконец- то выбрал! Занял еще немного и купил 1.8 туринг +
Машиной доволен, где то тут же в отзывах вычитал что машина неуправляемая, креница в поворотах и т.д. - все это полная чушь, поездил на многих машинах за свою жизнь. Мазда одна из самых управляемых машин на мой взгляд, когда держишь руль - чувствуешь дорогу и на любое твое движение рулем машина как послушная лошадка повторяет твои действия.
Динамику поставил 3 т.к. двигатель 1.8 (120л. с.) ну чо от них хотеть, да не поедет эта машина на таком обьеме, зато расход в городе (Екатеринбург) со всеми пробками 9-10 литров, трасса если ехать 90км, двухполоска то 5,6-6,4.
За такие деньги, такой автомобиль - это чудо, тот кто соображает за что он платит тот понимает что покупает, двигатель 1.8 - малофарсирован 120л. с.всего, зато отходит долго, в этом я не сомневаюсь. Цепной привод ГРМ - покрайне мере можно ездить и не думать на 80 000км что может чтото порваться и привет ремонт на 100-150т. р.
Есть и недостатки у а\м - жеская подвеска, ну уж очень чувствуются все неровности и стыки, тем кому за 40 а\м противопоказан, позвоночник ссыпиться в трусы... Однако увести в крен данный автомобиль крайне тяжело.
Металл мягкий, ну в принципе почти как и на всех япошках, прилетел камушек в крыло, не знаю каких размеров он был, итог... скол и вмятина
О надежности машины ничего писать не буду, проехала всего 15 000, когда проедет 100-120т. км, тогда чтото можно будет сказать о надежности.
Интерьер обычный, конечно в рестайлинге могли придумать чего поинтререснее и понавароченней, хотябы ЮСБ в магнитолу, было бы неплохо, или какой- нибудь бортовой компьютор поинтересней, а то садишься в машину и чувсвтуешь что попал в 2008 год, хотя может в комплектации спорт все подругому я не знаю
Очень расстроило что с двигателем 1.8 идет одна выхлопная труба, как то не смотриться она с одной.
В принципе еслибы вернуть время назад и еще раз выбрать а\м, мнения я бы своего не изменил, а\м пока радует