Хотел бы рассказать о своём опыте почти двух летней эксплуатации Мазда 6 2006 года выпуска. Автомобиль имеет не самый мощный двигатель 1.8 литра, мощностью 120 лошадинных сил. За время эксплуатации убедился в том, что мощности этого двигателя, в купе с пяти ступенчатой механической коробкой передач хватает с лихвой для передвижения как по городу так и по трассе, при чём не в самом спокойном режиме.Началось всё с выбора и покупки автомобиля. До неё эксплуатировал много разных машин но в основном классом ниже, последним был Ниссан Блюберд Силфи 1.8 АТ. Пересмотрел много машин и европейцев и японцев, критерием выбора было объём не больше 2.0 литров и МКПП. Увидев Мазду 6 засомневался, подумал дорогая в обслуживании, но по мониторив цены на расходники, решил ещё раз посмотреть её, посидел проехался на ней и понял что в ней всё привычно и знакомо, всё таки японец это японец хоть и с левым рулём. Решено, беру. Через неделю другую поездив на автомобиле каждый день привык к ней и в том числе вспомнил что такое механическая КПП, прошла эйфория от покупки, стал замечать положительные и отрицательные стороны авто, наметил для себя то что нужно сделать с ней в первую очередь, что улучшить а что прямо нравиться и так как есть. Из плюсов: Она большая в плане багажника и салона; салон темный низ светлый верх, практичный; расход бензина в городе в полне меня устроил порядка 10-ти литров на сотню километров; есть климат контроль; 8 подушек безопасности; ряд систем облегчающих жизнь водителя и комфорт при поездке, при чём при желании можно их отключить; руль с большим спектром регулировок отделан кожей, есть возможность управлять музыкой и круизом не отрывая рук от руля. Двигатель приёмистый, позволяет двигаться на четвёртой передаче на скорости и 40 и 60 км/ч и ускоряться. В общем можно долго продолжать. Из минусов: не для кого не секрет что головной свет Мазда 6 не очень эффективен; большой передний свес и небольшой клиренс в купе дают повреждённый бампер в особенности в начале эксплуатации; при наших морозах система отопления салона не очень эффективна, хотя и не потеют стёкла; позже выяснилось что не работает подогрев водительского сиденья. Машину покупал зимой, по этому за период эксплуатации вылезли как раз все её минусы и недочёты, но я работы не боюсь и всё выяснив понял, что всё устранимо. Весной взялся за устранение недочётов.Установил ксенон в ближний свет, свет стал лучше. Были заменены уставшие передние стойки, передний правый ступичный подшипник, подумав добавил проставки в опоры передних стоек (перед авто поднялся после всего примерно на 3-4 см.). Что положительно сказалось на клиренсе, бордюров теперь не боюсь. Разборка водительского сиденья показал перегорание элементов подогревателя в двух местах (сиденье и спинке) подпаял и усилил эти места, результат положительный, наслаждаюсь подогревом. Также была промыта система охлаждения двигателя, замена антифриза и термостата. Заменил задние тормозные диски, привёл в порядок тормозные суппорта, и заменил колодки в круг, тормоза огонь. Установил диалоговую сигнализацию "Старлайн" с авто запуском. Про замену расходников таких как масло, свечи, фильтра я не упоминаю. Прошлой зимой умер топливный насос, как всегда неожидано и вморозы, заменил его и фильтр заодно. Прошлым летом ездили на ней в отпуск за четыре тысячи км. показала себя очень экономичной 6,7- 7 литров на сотню при скорсти 100-120 км/ч, особо отмечу наличие в авто круиз контроля, очень порадовало в дальней поездке отдыхаешь. У каждой машины есть свой характер, чисто моё мнение, у моей он вспыльчивый но быстро отходит. Называю её "Машкой, Масяней" шустрая, мощная, привлекательная. В общем в авто влюблён всё устраивает, рекомендую, автомобиль подойдёт как для ежедневных поездок по городу, так и для дальних поездок в отпуск.

Привлекательный внешний вид, большой салон и багажник, мощный и экономичный двигатель, не дорогие расходники, хорошая управляемость.

Недостаточен штатный ближний свет, маленький клиренс,есть небольшие сверчки в передней панели проявляющиеся в зимний период эксплуатации.