Вообще-то, это был "Форд-Телстар". Покупал в 97 году по принципу "сел и не вылез"! После этой "посадки" сдал ранее купленные билеты во Владик и не разу за 5,5 лет об этом не пожалел! Ребята, это - песня! Кожа, электросидение, отличная (для родной) музыка, АБС, климат-контроль с веерным режимом и очень умным процессором,"вежливая" (если кто знает) подсветка салона (кстати, свет гаснет автоматически при очень долго открытых дверях), литье фирменное на 15, резина 205*55,+ зимний комлект,подогрев зеркал, противотуманки, линзованный головной свет с очень интересной диаграммой перенатраивать под европейское движение не надо и т. д. Машина очень нравилась ходовыми качествами. Конечно это не Хонда, хотя двигатель позволяет любые броски (V6 167 л. с.) При всей массивности машины (относительной) на светофорах равных очень мало было. Со скоростей порядка 140 ускорение еще ой какое! Надежность? Ребята! Хваленая надежность Тойоты кончилась примерно в 93-94 годах! Поговорите с сервисменами! И это на фоне роста качества машин других производителей. Проблемы за 5 с лишним лет были (не считая чехлов ШРУСов, сайлентблоков,кислородных датчиков, стоек на 5-ом (!) году. Это - ТРЕСНУВШАЯ КОЖА НА ВОДИТЕЛЬСКОМ СИДЕНИИ, СНЕСЕННОЕ НА ВСРЕЧНЫХ ОБГОНАХ ЛЕВОЕ ЗЕРКАЛО, ДВА ДУРАКА НА "ВОЛГАХ" И ОДИН НА "ПАЗИКЕ" В РАЗНЫЕ ГОДЫ. И ВСЕ! Хотите верьте, хотите - нет, это при моем пробеге 170 тыс (а джапанец сколько наездил?)
Все познается в сравнении. И купив после своего "Форда" Карину-ЕД, я понял ВСЕ еще раз ! Тойота куплена по принципу "чтоб не ехать домой на автобусе". Ничего плохого о ЕД сказать не хочу. Она просто другая.... Ох какая же она другая! Небо и земля.