Всем привет.
Эксплуатировал: ваз, ауди, мерседес, хонду, рено.
Проводить какие либо параллели с другими авто не вижу смысла. Напишу лишь про особенности характерные для конкретного авто.
Хочется отметить следующее… Практичность. На первый взгляд авто кажется маленьким. Это иллюзия. Что хорошо видно по задней колее. Салон широкий и высокий. И благодаря широким возможностям трансформации задействуется на 100%. Проем багажника тоже велик и позволяет загрузить 2- ух камерный холодильник без затруднений. Диваны, стройматериалы и прочее. Причем манипуляции осуществляются крайне просто и легко.
Управляемость способна доставить удовольствие. Посадка водителя довольно высокая. Обзор достойный.
Шумоизоляция… Жесткость подвески… Как на прочих, чисто японских авто которые мне встречались. Самурайская философия.
Надежность… Аналогично.
Коробка работает грамотно. Адаптивно. Есть режим ХОЛД и спорт.
Двигатель очень хорош для города и спокойной загородной езды. Привод цепной. Совершенно буднично раскручивается до отсечки в 6200 и что меня удивляет (т. к.у меня большой опыт эксплуатации ауди) не ест масла. Вообще японские моторы поначалу удивляли. Сухие со всех сторон, не сочится, не капает, не потеет… Есть соблазн посравнивать, но воздержусь. Некорректно, шило с мылом…
92 бензин. Расход прямопропорционален темпераменту ездока. Но явно меньше 1.8 турбо кварто. Я считаю авто экономичным.
Резина 14, что тоже бережет бюджет.
Салон и эргономика без нареканий. Радует руль. Вообще мазда в этом смысле неплоха.
Правый руль с лихвой компенсируется ценой.
Авто для практичных людей без предубеждений.

практичность

управляемость

надежность

шумоизоляция