Машина была куплена для жены, исходя из компактных размеров и АКПП и просто красивая машинка. Первое что поразило - это динамика автомобиля при движке 1,3 и весе 1,2т она разгонялась быстрее, чем тогда моя тойта с 1,5 движком и весом в одну тонну. Сначала я подумал что у меня просто сильно старая тойота (96 год), но когда пересел на альмеру 2006 года с движком 1,6 окончательно убедился, что у этой мазды что то волшебное в движке. Потом был шок от пространства в салоне. Маленькая, вроде машинка, но внутри места больше, чем машинах на пару классов выше. Весь фокус в салоне-трансформере - задние сидения двигаются вперед-назад и складываются. Потому и грузовик - в сложенном состоянии задние сидения позволяют сделать огромный багажник и перевезти хоть и небольшого, но все таки слона. Особых проблем при эксплуатации машинка не вызвала, за исключением замены прокладки коллектора - загорелся чек и сложно было понять что же случилось, но оказалось все банально просто. Заменили прокладку и с тех пор чек не загорался. Одна беда - штатные фары, которые были установлены на этой машине были мутные, а хотелось чтобы все было очень красиво, поэтому полностью заменили оптику на рестайловую. Пока стояли в очереди в ГАИ на осмотр, установил приобретенный заранее парктроник. Дисплей парктроника вставил прямо в спидометр. Как родной прям. Очень удобный салон - куча всяких кармашков, бардачков. С музыкой только беда была - хороший CD плеер, хороший звук, но что такое CD? Воткнул эмулятор чейнджера. Правда понимает он только MP3, а штатная магнитолка достойна играть falc, но и так неплохо получилось. В общем впечатления о машине только положительные, жаль что демия следующего поколения совсем другая, испортили ее.