Честно говоря, до момента приобретения авто никогда об этой модели ничего не слышал. Внешний вид и салон приятно поразили, ничего не скажешь. Есть у машины спортивные черты характера в дизайне. Учитывая, что это японская машина с левым рулем, да еще и среднего класса, надежная мощная - остановил свой выбор на ней. Как позже оказалось - не зря. Недорогие ТО и запчасти: комплект тормозных передних колодок - 800 рублей.

Мотор 2.3 -210- л.с. турбированный, коробка автомат, все прекрасно сочетается и гармонирует, разгон динамичный и мощный, расход 11-13 литров, если знать меру и не уходить в точку на светофорах. Прекрасно переваривает 92 бензин, учитывая тот факт, что у нас в России разница между 92 и 95 не ощущается.

Подвеска мягкая, прекрасно поглощает мелкие ямки и неровности. Руль информативен. Машина, в принципе, легко управляема.

Вообще, модель, по сути, не популярна и нечасто встречается. Но стоит в полной мере своих денег. Тем более с левым рулем.

Из недостатков, единственно, могу отметить немного туповатый автомат, но это - дело привычки и вкуса.

Фотографии автомобиля: