Проблемы? А их нет! Но если и будут — уверен, все можно сделать. Запчасти в ценовой политике нашего автопрома, причем не "Made in Раша" и Китай, хотя кое что и наше подходит (сальники, пыльники, резинки, кнопки, клипсы, всякая мелочь). Живу и работаю в Питере, машины зарегистрированы в Ярославской обл. (прописан там). Запчасти или на разборках в наличии, или под заказ новые и б/у до 2-7 дней. Расходники: масла-фильтра, жижи, резина — не в счет! Главное руки и голова, причем руки важнее — ценник на ремонт иногда впаивают "конский". Замена масла и фильтра двигателя — 900 р, причем масло и фильтр твои, а то что не закрутили какой-то болт, гайку — об этом ты узнаешь не скоро, а узнав претензии уже не предъявишь. По-этому, все стараюсь делать сам — не так уж все и сложно. Да и что может ломаться? На своей памяти серьезных поломок типа: стуканул движок, лопнул рычаг подвески — отчего авария, отказали тормоза, что-то еще серьезное — НЕ ЗНАЮ!!! Ну не ломается! Смотреть надо за любимым авто, но это не говорит о том, что проехав 1000 км надо лазать в него или под него. Смотреть и слушать, вернее слышать авто надо — само расскажет. Не подумайте, я не мастер автосервиса, просто водитель-любитель, люблю авто, ухаживаю за ним, это мой друг, надежный помощник. Как к нему относишься, так он тебе и отвечает взаимно. Считаю, что обслуживание недорогое своими руками, отдать чужому — сделают, но не так как надо. Извините, проверено годами!