Всем посетителям ДОРМ. РУ доброго времени суток!

Написать свой отзыв о машине собирался уже давно.. наконец решился))

Мазда Премаси моя треться машина.

До этого у меня был Ниссан Блюберд 1987 года выпуска, белого цвета. Дизель. На ней я проездил 8 лет. О себе она оставила смешанные впечатления... Двигатель LD-20-2 тот еще.. Все кому на нем пришлось проездить более- менее приличное время меня поймут) У него проблема с давлением масла. Более того, когда покупаешь машину с этим двигателем не знаешь чего ожидать. Этот двигатель не диагносцируется! Можно на нем проездить весь срок службы авто, а можно и "попасть" на следующий день)) У меня похоже был второй вариант)).. 2 раза менял головку блока цилиндров и 2 раза менял распредвал...   3 раз менять не захотелось)) Хоть моторист и дал мне гарантию минимум на год, я от нее избавился уже через пару недель после ремонта..

Вторая машина у меня была Тойота Камри 91 года выпуска, цвет "мокрый асфальт". На ней я отъездил более 3- х лет и впечатления о ней остались самые хорошие. И двигатель, и кузов, и панель управления, и ходовка - все в ней нравилось. Сегодня Камри считается машиной бизнес класса. Не знаю считалась ли она таковой в 91 году, но после деревянного Ниссан Блюберда 87 года я ощутил себя прямо бизнесмЭном по уровню комфорта))) Бензиновый двигатель даже меньшего объема (1,8), чем в дизельном Блюберде (2,0), подарил мне совсем другие ощущения динамики разгона..! При обгоне чувствовал себя гораздо уверенней..! По началу даже побаивался жать на газ при въезде в гараж))... до того резкой казалась реакция бензинового двигателя. Поставил сзади на Камрюхе спортивные пружины. При неровностях на дороге, на скорости, возникало такое ощущение буд- то кто- то специально прижимает зад машины к асфальту..! Временами наблюдал, как машины с бОльшей базой типа Крауна, Чайзера... зад подкидывало и они вынуждены были снижать скорость, у меня в это время был полный контроль над дорогой и я их легко обгонял. Прекрасная была машина.. Но тут наше любимое правительство решило в очередной раз потрепать нервы народу... Объявили об очередном повышении пошлин на ввоз машин. Друзья еще сказали свое слово и тут нервы у меня не выдержали)) - срочно решил менять машину на более свежую!

Начались поиски подходящего варианта на Джапанкар. ру и здесь на ДРОМ. РУ... Скажу сразу - Мазда Премаси мне понравилась сразу!!! Впервые я ее увидел на ДРОМе.. Хотелось приобрести именно черного цвета..! Нашел, самое ближнее, в Дальнереченске, но это явно далековато (я живу на юге Приморского Края, у самого моря). И ехать на границу с Хабаровским краем, зная, что машина по каким- нить тех. причинам может не устроить я не решился... Да и друг, на машине которого собирались ехать, не проявил энтузиазма))

Решили ехать на Уссурийский авторынок.

Скажу прямо - особо долго я не ходил по рынку, не выбирал.... как увидел ее, черную красавицу, так сразу и остановился как вкопанный))).. не смотря на недовольство друга ( он - то хотел взять мне "что- то получше"))

Продавец похоже увидел блеск в моих глазах и скинул "на все про все" всего 10 руб.. Поторговаться не очень вышло в общем.. Наверное не надо было мне проявлять особый интерес к машине)) Впрочем 210 тыс. - не большая цена за этот авто.. По приезду домой и постановке на учет, у меня два раза спрашивали как мне удалось купить Премаси за такую маленькую сумму..

Впрочем я не говорил, что резина была лысая, не работала магнитолла - не читала диски ( я "забил" на нее пока...- купил МП-3, Ф.М. модулятор), нужно менять подушку двигателя (пока не поменял еще, как машина прогревается вибрация полностью уходит) уже нашел в каталоге.. По истечении вот уже почти как 2- х лет эксплуатации, Масяня меня ни разу не подводила... Зато я ее успел подвести пару раз..

Когда пошел на обгон и порвался ремень на двигателе - тот что шел на систему охлаждения... По трассе на скорости спокойно доехал до друзей без малейших признаков повышения температуры двигателя. Вот так.... послушал сладкие речи продавашки, что мол ремни поменянные)) Заменил сразу два - на охлаждение и на кондиционер.
Когда наехал бампером на бордюр... чуток порвал ( см. на фото) в планах на ремонт..

...

Что за это время успел приобрести для машины:

Резину на 14 (2 комплекта - зимнюю и летнюю), чехлы (на передние и задние сидения), дифлектор (с ним Масяня смотрится симпотичнее.. и сколов думаю поменьше будет), заделал небольшой скол на лобовом стекле (поймал камешек от друга, что впереди меня ехал в тот же день покупки)), поменял резиновую гофру на воздуховоде ( см. фото)... Долго не мог понять почему двигатель работает с перебоями, а иногда просто глохнет...   Там оказывается на этом воздуховоде стоит датчик давления воздуха, а трешинка была снизу и не увидишь ее.. На снимке - это я ее при снятии уже так дорвал)).. не подумайте, что так ездил)) Машина бы с такими трещинами на этой гофре просто бы никуда не поехала..

nbsp;  Имхо "-"

Шумоизоляция по сравнению с Камри никакая. Уже понял как можно сделать, чтобы была как в Кадиллаке)) Снимается обшивка с дверей, потолка, пола. Проклеивается сначала виброизоляцией, потом шумоизоляцией. Друг уже делал у себя шумку, так что подскажет "если что". Цена вопроса 2 - 3 т.р.
Широковатые стойки мешают обзору. Пару раз скрывали машину при выезде на главную..
Плохой ближний свет и скорректирован еще в сторону встречки, а не в сторону обочины... только на дальнем чувствуешь себя более- менее уверенно ночью на дороге.
Малое подкапотное пространство + неудобно расположен аккумулятор. Когда его снимаешь - нужно отодвигать резиновую гофру воздуховода, с датчиком давления воздуха, которая при этом может легко порваться.
У меня почему- то кондиционер летом дует только на лобовое стекло)) Надо разбираться...

Имхо "+"

Просторный салон. С водительского сидения руками даже не достаешь до лобового стекла. Сзади пассажирам тоже просторно.
Высокая посадка по сравнению с предыдущими машинами, что у меня были.
Хорошая динамика разгона..! Правда у Мазды отличается от Тойоты... Тойота резвее подхватывает вначале, а после 100 км/ч. начинает выдыхаться, Мазда сравнительно не так быстро подхватывает, но после 100 км/ч уверенно продолжает набирать обороты.
Порадовал расход бензина. Мерил всего 2 раза и оба раза показал одинаковый результат - 7.7 литра на сотню..! Мерил в смешанном режиме город - трасса. Правда в нашем городе пробок почти нет.
Отличная печка быстро прогревает машину зимой. Очень теплая..!
Красивый, немного агрессивный внешний вид. Девушкам смотрю тоже нравится... на улице посматривают в сторону моей Масяни))

Сейчас добавлю фоток и пожалуй пора закругляться..

Любите свои машины, ухаживайте за ними! Удачи на дорогах!!!