Привет всем, вот и я наконец то дозрел чтобы написать свой первый отзыв о свое любимой Масяничке. Счастливым обладателем первого в моей жизни собственного автомобиля я стал в сентябре 2009 года. Долго ходил по стихийным авторынкам города Белогорска Амурской области вместе с опытными владельцами японского автопрома и искал себе надежную и симпатичную лошадку. Денег было чуть более 200 тысяч поэтому искал чего нибудь до 2000 года выпуска. Смотрел Карины, Короны Премио, Раумы, Камри, но ни к чему душа не прикипала, да и цена не особенно устраивала. И тут на очередной площадке заметил черную красавицу, со значком Мазда на капоте. Подошел, посмотрел, спросил цену и перекуп мне сказал что цена 210, но можем договориться. Сели прокатиться, салон просто офигенно просторный, впереди места хоть плазму ставь на панель, салон чистенький не прокуреный, ходовочка просто зашибись (специально по гравийке проехали). Сразу был предупрежден что к тормозам нужно привыкнуть, слижком уж они резвые. Договорились что я подумаю , а утром перезвоню. Всю ночь плохо спал, так зацепила меня эта масечка. Утром позвонил и сказал что беру, цена была сброшена до 200 тыс. Все оформили, сразу поменял маслице, антифриз, купил коврики и начал потихоньку привыкать к роли автовладельца. Первое удивление было, когда погнал Масяню на техосмотр, всетаки не девочка уже. Загнал на прохождение всех положеных испытаний, затем на подъемник и о чудо, все в полном порядке, через пол часа получил талон. Спустя год счастливой эксплуатации, подошла к концу моя военная служба по контракту, и мы с женой решили переезжать с Амурской области на родину в Новосибирск. Вещи отправили в контейнере, а масяню решили гнать своим ходом по следам "Калин" Путина. Отметили Новый 2011 год в компании друзей и 2 января выдвинулись в путь-дорогу, взяв с собой 5 л масла, канистру с бензином, 2 запасных колеса, портативную газовую печь, топор и вязаночку дровишек (армейский опыт). В первый день с 14 часов до 23 проехали 700 километров и добрались до Ерофея Павловича, перекимарили на стоянке с дальнобойщиками до 4 утра и двинули дальше. На вторую стоянку встали в 2 ночи по месному времени в Улан-Удэ, поспали уже до 6. Третья стоянка была в Нижнеудинске, а оттуда уже не останавливаясь до самого до Новосибирска, в который мы заехали в районе 2-х ночи. Все 3,5 суток масяньку глушили только во время перекусов, чтобы масло проверить, ночью печку на полную и спим раздетые. В общем не подвела нас масяня, в отличие от нашей военной техники,которая постоянно ломается. Прошел уже почти год с момента нашего путешествия, масяня все еще служит верой и правдой, регулярно меняю маслице и другие расходнички и отношусь как к члену семьи. Не бойтесь покупать Премасю, не пожалеете!!!