Начну с того, что машину в ыбирал не сам, так как гнал на заказ из америки. П о св оей неопытности я дов ерился с в ыбором дальним родств енникам, кратко изложив им св оё намерение приобрести недорогую (подержанную) машину с в ысокой посадкой. Мне посов етов али Мазду П ротеже за $8000 и я согласился.

Большой ошибкой было послать машину через портов ый город Санкт-П етербург. Наши бюрократические порядки так беспорядочны, что появ илось понятие «в ытаскив ать св ою машину», то есть растомажив ать машину пришлось мне долго, нудно и мучительно. Я был в ынужден платить в четыредорога и ждать около 2- х недель, прежде чем я смог в ыбраться из порта на св оей тогда уже « золотой» мазде. Г ород В ыборг в Финляндии яв ляется наилучшим решением этого в опроса.

Но и потом мои бедств ия с машиной не закончились. О на оказалась наполов ину обв оров анной изнутри. И происходили эти хулиганств а ещё на территории штатов, в о в ремя стоянки моего ав то перед погрузкой (там тоже работали наши « ребята»). П олностью была снята сигнализация, фары ксенон, в строенный телев изор, 4 ков рика, магнитола с динамиками, запаска, подголов ники и в сякие другие мелочи в плоть до заглушки для ремней безопасности.

Кроме того почти сразу у аVтомобиля обнаружились неполадки с дв игателем. Как позже в ыяснилось, стучал палец. Был частично сорв ан глушитель, подпалено сцепление (в идимо аVтомобиль участв ов ал в гонках — посему и в есь передний бампер расшатан, едешь как в сарае). Среди положительных качеств можно отметить лишь отличную резину и шикарный в нешний в ид.

1055; о большей части Мазда П ротеже не годится для наших дорог. Слишком низкая посадка и низкопрофильные шины, если не в нести св ои корректив ы,в ам ещё скажутся. В общем, нельзя сказать что я чув ств ую удов летв орение от приобретё нного американца в св оё м гороже, в едь в ремени и денег на его доработку уйдё т ещё дай Бог.