Я приобрел этот аVтомобиль в ав густе 2005 года. В городе Уссурийске в озле В ладив остока. Когда шел по рынку в ыбирая себе спортив ный аVтомобиль был удив лен плав ностью и гармоничностью линий аVтомобиля и представ илась его заоблачная цена, но пройдя пару шагов и ув идев цену в 4000 долларов был удив лен. Когда сел и посмотрел салон и в ообще его насыщенность, то был также удив лен!

Короче, загнал на эстакаду и поторгов ав шись в се таки купил. Начав в ыезжать с рынка с расширителя погнало в оду, но температура была чуть в ыше нормальной, просто оказалось много жидкости в расширителе и паром в ыдав ило лишнее. Сказав ребятам чтобы не гнали быстро так как я на прав ом руле да еще с ав томатом никогда не ездил. Но проехав километров 10-15 за мной было просто не угнаться, машина просто ласточка. Ни ям, ни ухабов практически не ощущалось проходило как по в олне, сказыв ался лимузинный тип ав то. П остав ил на машину сигнализацию с ав то запуском и турбо таймером, поменял также масло.

1042; ыяснилась проблемка, при езде был небольшой гул в редукторе (было предположение что это подрулив ающий механизм) но сказали при диагностике, что это редуктор. Не знаю нав ерное судить о надежности я и стал так в ысоко потому, что это был действ ительно редуктор и на нем я проездил до середины ав густа 2007 года. П росто залив ал переодически при пров ерке уров ня масла присадки со св ойств ами в останов ления металла и загустителя масла. Но в от начали сильно подтекать сальники и в св язи с улучшением заказной системы по запчастям я нашел постав щиков, которые прив езли через 4 дня сальники и решил поменять сальники. Когда на серв исе слесарь залез под машину и начал смотреть как пров ести замену сальньков он обнаружил, что шрусы в редукторе натуральным образом болтаются. Разбирать ничего не стал, а сказал что необходимо менять редуктор так как по в сей в идимости он полностью разбит. В от в св язи с этим я прекратил актив ную езду на этой машине.

1042; остальном, в озникали и насчитыв аются такие проблемы:

П ечка почемуто очень паршив о греет зимой (промыв ал, продув ал менял термостат) но циркуляции нормальной нет (в одном из форумов кто то с анологичной бедой также мучался);

Кондиционер в останов ить также проблематично, треснула при ав арии трубка так найти аналог или замену тоже не в озможно;

Кушает маслецо (прав да я и гоняю на ней 100-140 и до красной зоны по тахометру) благо дв ижок позв оляет стартов ать сместа быстро, ну и расход бензина соотв етств енно 17-21л на сотню;

На машину многие оборачив аются и останав лив аются поглазеть если где стоит (начинает надоедать отв ечать что за зв ерь итд);

Самое паршив ое раритетные запчасти (так как машина шла только на в нутренний рынок и соотв етств енно аналогов по замене нет) а когда у нас в стретилась на МКАДе такая же то мы обменялись телефонами и мне ее предложили на запчасти после того когда она попала в ав арию я не в зял ее.

1042; се остальное мне не просто нрав иться и я получаю удов ольств ие, а это неотделимая часть меня и сов еты знакомых по продаже ее в сетаки хоть за какие нибудь деньги отметаются мной напрочь!