Замечательный роскошный автомобиль, очень динамичный, салон просторный. Наличие 4WS позволяет проходит крутые поворы не хуже переднеприводных, так же замечательно парковаться. Автомобиль считается VIP, представительского класса.

Из наворотов: противотуманки поворачивающиеся с положением руля, включение ближнего света автоматически, раздельный климат контроль и кондиционер (цифровой), подушка безопасности водителя, антипробуксовочная система, "вежливый" салонный свет, закрывание дверей при 23 км/ч, разгон до 100 км/ч, всего за 8 секунд.

А теперь по порядку. Автомобиль мне достался от дальних родственников, как на нем ездили и что с ним делали, неизвестно. После покупки первым делом сменил масло в двигателе, в АКПП, и в ГУРе разница почувствовалась сразу. На этот автомобиль я сел после отечественного автопрома ТАЗ 08 - просто был изумлен. Машина 91 года, НО какая, наличие всяких наворотов, тишина в салоне, одним словом сделано все для людей.

Двигатель очень мощный на светофоре, если газульку утопить в пол, то уходишь в точку от любой практически машины, запас мощности выше крыши. Очень приятно ездить на нем не очень быстро. Тахометр показывает не более 2000 оборотов, а скорость ого- го. Тебя пытаются обогнать всякие 10,12 при чем с ревом, а у тебя он так тихонько журчит движок, НО стоит утопить газульку, как вырывается такая мощь! Одним словом радует все в этом автомобиле.

Совет покупателю:

Мощный движок, АКПП, климат контроль - достаточно точно регулирующий температуру в салоне, при том раздельный! Наличие 4WS, мягкая подвеска, практически не убиваемый автомобиль.

Расход бензина около 15-18 литровв по городу.