Всем здравствуйте.

Автомобиль приобрели на рынке в 2006 году, в нашу страну он приехал в 2005м. От прежнего хозяина нам досталась музыкальная система, литые колесные диски, кузов, переделанный из фургона в минивэн (самостоятельно врезанные окна, задние сиденья, салон обтянут какой- то толстой тканью). Мы еще установили автономный обогрев, биксеноновую оптику и ксеноновые противотуманные фары, музыку доработали, поставили сабвуфер. Автомобиль вообще не мой, отцовский но я много о нем знаю и хочу рассказать))

Подвеска в автомобиле вроде нормальная. Ездим по большей части в поселке, дороги формально асфальтированные, но только формально. Менять стойки амортизаторов приходилось уже не раз, но ходят они довольно долго. Еще заменяли пружины на задней подвеске, потому что полетела одна из них. Некоторое время ужасно изнашивались передние шины. Взяли к лету шины Нокиан, автомобиль их стер не прошло и пары месяцев. Заехали на сто на сход- развал, после этого вроде проблема исчезла.

Довольно часто обороты движка не могут подняться выше трех тысяч. Да и до трех дотягивает слабовато. Некоторое время ездит- ездит и сам потихоньку тухнет. Если все функционирует ок то разгон достаточно динамичный, особенно как для фургона- минивэна. Часто менялись форсунки, ремонтировать их накладно. Причем ломаются по очереди, а не одновременно. При последнем ремонте нам посоветовали менять только распылитель форсунки, благодаря чему удалось сильно снизить цену ремонта. Ручной тормоз вообще решили не использовать. Колодки почти совсем не держались (очень часто заменяли) и в один прекрасный день они начали сильно скрипеть вне зависимости от положения ручника. Мы просто выкинули их и не стали менять. Очень большим недостатком этого автомобиля является подогрев салона. В морозы надо валенки одевать. Плюс полетел переключатель температуры, купить его нигде нельзя (не помню точно мы его не нашли или цена очень высокая), короче приходится вручную вертеть кран под панелью. Постоянно включен датчик ошибки подушки безопасности, поначалу пытались убрать ее компом но потом он просто перестал отключаться. Еще начали гореть ошибки антиблокировки и антипробуксовки. Двигатель прогревается медленно хотя автономный обогрев эту проблему решает. Как иначе зимой заводиться вообще непонятно. Видимо ожидать пока оттают стекла можно целый день)) (это шутка конечно но прогрев на холостых действительно очень меленный) Иногда двери плохо закрываются и открываются. Не так давно папа пытался сесть в машину, дверь не открывалась до того, что он ручку оторвал. В грязь ручки сильно пачкаются и открыв дверь ты обязательно заляпаешь руки. Салон очень гремучий, многие детали скрипят и тарахтят. Оптика фиговая и очень раздражает, под передним бампером светит отлично зато чуть дальше уже ни фига не видно, очень рассеянный пучок. Как то раз вообще машина заводиться отказалась, ни сама ни после толчка. Вызывали эвакуатор, который потащил нас в город. Зимой заменили гидроусилитель руля.

Короче говоря проблем автомобиль доставляет немало)) Я еще не все перечислил. В 2008 году пытались машину продать, но никто не взял. Из за солидного пробега по России его стоимость резко упала. Видимо, из этого автомобиля уже выжали все, что можно, еще прежний хозяин. Наш личный пробег уже зашкалил за 200 тысяч километров.

Классная возможность блокировки дифференциала. По нашему поселку или при выездах на природу очень часто приходится использовать. Машина безусловно просторная, можно очень много людей посадить)) Подвеска энергоемкая, ямы почти не ощущаются, хотя по трассе на волнах идет раскачка. Очень неплохая разгонная динамика, для 80 сильного двигателя весьма хороша. В зимнее время очень устойчив на дороге. В целом кататься приятно, хотя и дороговато.

Я не очень старался при написании этого отзыва, в основном упомянул проблемы, которые возникали во время эксплуатации. Если кто собрался брать, информация пригодится.

Работа подвески, динамика, устойчивость на трассе

Подогрев салона, качество сборки, головное освещение