В принципе авто по деньгам. Но о главном,(минусы- на дороге всегда надо подруливать (плавает) особенно на скоростях- экономичность? средне​ е 8.2л, если придерживаться 110-120 то 6.5л-7.6л. Пробавал кататься с ветерком, не из за бравады- надо знать на что, способен твой друг (заявленая скорость 183- не верю, бежит под 200, дороги не позволяют ( ДВ), и здесь возникла проблема пара часов в таком режиме (для быстрого обгона 140- третия передача), уровень масла упал с верхней метки по нижнию и что- бы не доливать масло пришлось делать плановое ТО раньше на 600 км (на данный пеиод 7500),- Примечание тот- же самый, экстремальный режим у КИА СОУЛ (2010)- без потерь. Японцы как- то проигрывают по оснащенности корейцам или для внешнего рынка и так сойдет, курсовой устойчевости нет, помощь при парковке нет, боковые зеркала не складываются, лако- красочное покрытие слабое, проигрыватель так себе. Поставить уж могли- бы (По правде говоря, то, что не сделали японцы пишлось сделать мне (мульти системный блок заменил (ДВД, ТВ, МП-3, БЛЮТУЗ, КАМ​ ЕРА- ЗАДНЕГО ВИДА, НАВИГАЦИЯ,- ВСЁ в одном флаконе), освещение в салоне, только передние места- минус, осталось вывести плафон на середину, и сделать USB (вывести в подлокотник).
ПЛЮСЫ, машина сама по себе нравится, едет по дороге мягко (можно сказать вольяжно). По секрету - люди оглядываются и это льстит. Хоть у авто кубатура 1.6 а мощьности как у двушки ( МК всетаки) А экономичность, можно принаровиться (бака при хорошом раскладе (город) пимерно 2-2.5 недели (если улиток не так много).

Пока проблем с обслуживанием нет. А вот акссесуары дороговато будет и дело не в деньгах, а просто платить за какуюто пластмассу завышеную цену не хочется (хочу поставить хромированные ручки 9000 руб (4шт) счетаю много).