В первую очередь хочу обратить внимание на показателях машины как внедорожника. Эту машину выбрал для супруги, а сам вожу Рэйндж Ровер Вок., но так сложились обстоятельства, что мне было просто необходимо пересесть именно за ASX. Знаете, я и вправду был поражён, на сколько эта машина имеет отличную проходимость, особенно зимой, когда повалили сумасшедшие снегопады. Раньше я водил самые разные внедоржники, ездил на Хаммере, Форде Экспедишене, Икс- Трэйле, ну вот сейчас у меня Рэйндж Ровер. Основная причина покупки именно внедорожников — это труднодоступность нашей дачи. Я не могу даже предположить почему, но эта малышка просто творит волшебство, она может без проблем промчаться мимо увязших по уши в снегу Лэнд Крузеров, Икс-5 и ты с таким умилением наблюдаешь, как твой жирдяй- сосед откапывает мучается с детской лопаткой, откапывая крузер или носится с чекушкой за трактористом. Я рекомендую сразу же установить защиту картера, потому что дорожный просвет не такой уж и большой, однако именно небольшая база улучшает этот факт. Когда едешь по гололёду, заснеженной заметённой дороге, то с полным приводом кажется, что твоя машина будто прилипают к трассе и возникают сравнения, что ты катишь будто на утюге. без проблем происходит пересечение колейного намёта на дороге. Пару раз старался уйти в занос, но безуспешно, потому что сразу же врубаются системы безопасности. немного подёргался, но стоит как вкопанная. ещё мне нравится что на этой машине можно спокойно переключить режимы привода прямо во время движения и неважно, на какой скорости ты едешь, потому что классические внедорожники страдают тем, что их нужно вначале остановить, а потом уже переключаться на интересующий тебя режим. Очень неплохой автомобиль.

К минусам могу отнести лишь то, что когда бахают морозы, то у автомобиля начинает замерзать левая форсунка омывателя.

Автомобилем доволен.

При низких температурах замерзает левая форсунка омывателя.