Авто как и название со своей Харизмой, даже грустно что сейчас делают авто бездушные и однообразные это же касается современные Мицу. Каря очень полюбилась мне и всей семье особенно дизайном, я все таки стал поклонником дорестайлинговой Кари. Машина вместительная и удобная, просторный багажник, даже возил однажды кирпичи. Радует богатое оснащение: АКПП, АБС, климат-контроль, 2 подушки и удивило наличие фирменного ионизатора воздуха, складывающиеся боковые зеркала. Также удивило что моя Каря собрана для внутреннего рынка Японии, но собрана в Голландии. И все таки выглядит намного свежее чем с левым рулем что отмечают владельцы европейских Карек, что в очередной раз меня убеждает в более высоком качестве ПРАВОРУЛЕК. По трассе очень комфортно ехать, 115 лошадок хватает, мотор оборотистый и тяговитый, удивляет безшумная работа движка которому уже 15 стукнуло. Машина необычная и привлекает взор окружающих своей необычностью, очень жаль что маркетологи ММС взяли курс на развитие Лансера. ю но Лансер тех годов ни в какое сравнение не годится с Карей, не справедливо поступили. Если бы выпускали купил бы Каризму. За 1,5 года накрылся только бензонасос и то в жаркое лето 10го, поменял за 600руб от 10ки фирмы Бош + работа Кулибина 3000р остальное только расходники. Гоняю на ней не жалея по принципу больше скорость меньше ям, как то раз ночью на скорости 100км/ч наехал на чередующиеся лежачие полицейские причем самодельные из асфальта, так вот подвеска спокойно выдержала, пробил только глушитель. Также мне нравится спортивный стиль машины и в целом спорт имидж марки мицубиши т. к. люблю спорт и увлекаюсь футболом. Вобщем я стал фанатом Мицубиши и Каризмы хотя до этого был поклонником Тойоты, т. к. у Кари есть что то свое особенное. Просто тащусь от управляемости Кари, от того как она входит в повороты как на рельсах. Вобщем советую всем такой Харизматичный автомобиль.