Купил каризму хетчбек в трейд- ине с пробегом 80 тысяч. До конца гарантии оставалось немного, подсуетился и на рольфе поменяли скрипящую трапецию стеклоочистителя, гудящий бензонасос и тронутые коррозией зеркала. Прежняя хозяйка забивала на эти мелочи. Привык к машинке не сразу, с места резко набрать скорость на ней не получится, зато с 3000 как будто врубается турбина- на трассе обгоны даются легко. Классная шумоизоляция, мотор как будто закидали подушками- не слышно, работает или нет. Теперь о недостатках. Подвывала на разгоне коробка- опытный агрегатчик поведал, что механика на 1,6 ставится от рено лагуна и ее надо беречь, при переключении задерживать на секунду в нейтрали. Стал ездить так-240 тыс. звук громче не стал, проблем нет. В жару может перегреться бензонасос- машина начинает тупить. В итоге за 6 лет было 2 жарких лета с торфяными пожарами- замена 2 насосов. На 120000 поменял сцепление, советую сразу не глядя менять и маховик (китайский-5000р), не будет трястись в затяжных пробках. Прошелся по автосалонам, пробовал подобрать машину такого же уровня- нет. Пучеглазые корейские тележки внушают тоску, октавия хороша, но собрана в Калуге, у япошек исчезла шумоизоляция- на тест- драйвах закладывает уши. В трейд- инах с первого взгляда видно восстановленный тотал-80% стоянки. Буду ездить дальше до 300000, а там поглядим.

удобные сиденья

тишина

громадный багажник (хетч)

жесткая подвеска

слабовато холодит кондер