Присматривались долго, автомобиль не первый и не единственный... выбор пал на Colt по 3 причинам: Расход (которого впрочем я так ни разу и не получил), клиренс 16,9 (что весьма впечатлило), двигатель 95 лс. на 1,3 л.... как альтернатива Ниссан Note, Micra и Opel Corsa (автомобиль рассматривался в первую очередь как женский) но Colt победил, более лаконичная внешность, в большей степени Унисекс ну и салон конечно в смысле просторности, все привыкли к машинам не маленьким Opel Omega, Audi A6, Blazer... брали в Рольфе и никаких особых проблем не было кроме выбора цвета:-)... и вообщем то машина возложенные на нее надежды оправдывает, по городу самое то, багажник конечно удручает... но с другой стороны пока хватает ничего в салон ставить не приходилось, впрочем это видимо привычка к больших машинам сказывается.
Салон даже показался излишне широким (или у сидений боковой поддержки не хватает) особенно это заметно в поворотах, подвеска жестковата, но это цена управляемости к которой претензий нет. Шумоизоляции практически нет... поразило что на капоте одно голое железо:-( чему тогда собственно удивлятся!?
В пробках проявилось молоприятное свойство движка... слабая тяга на низких оборотах, приходилось раскручивать чтобы тронуться... конечно все это субъективно, но после американца у которого достаточно отпустить сцепление чтобы поехать, это несколько раздражает, один раз даже заглох на перекрестке!:-(((, задняя скорость тоже как- то не внятно включается об этом тоже уже упоминали.
Но с другой стороны... когда сел в свою, понял, что тормозов и света у меня по сравнению с Colt- ом просто НЕТ!:- О
да и динамика оставляет желать лучшего... но багажник большой, как и расход:-)

Пока нет... но пробег еще мал

пробег 25000 гарантия кончилась проблем не появилось особых, так по мелочи... диски постоянно править приходится - но это наши дороги:-(

греметь стал больше... тоже неизбежно в наших условиях, бегает, не доставляет особых проблем и это главное!