Всем доброго времени суток! Насчет отзыва о машинке однокольчанина. Чтобы поменять лампочки ближнего света - не надо снимать передний бампер. Это бред. Если снимать бампер самому, когда будешь ставить бампер - не сойдутся зазоры. Я на своем Кольте поставил лампочки Филипс цоколь Н7 (белого света), цена за пару - 1450р. Обычные с желтым цветом - 200р. Очень неудобно менять эти лампочки, потому что все сделано под японские маленькие ручки, и я своими руками никак не подлезу. Долго мучился, но поставил.

По поводу задних колодок, в Экзисте очень большой выбор аналогов неоригиналов, я,например, купил Ашика (как на коробке написано - Япония) - 1400р. Задние стойки неоригинал тоже есть на сайте Каяб, цена за штуку - 2300р (почему- то больше никаких других аналогов я не нашел). Спереди на свою я поставил Сакс после 55т. км.

Насчет передних дворников - тоже нет проблем, купил бескаркасники на базаре, если мне память не изменяет - 500р. Задний дворник - размер как на классике (только надо брать Чемпион), цена вопроса - 300р, потому что продаются только в паре. Если что интересно по расходникам - свечи платиновые Бош - 450р/шт., простые - 150р., масляный фильтр - 150р., воздушный - 600р. Фильтр в салон - 350р. Защита картера - 2500р. Втулки стабилизатора 2шт. - 600р. (оригинал).

Машина, конечно, хорошая, но есть минусы:

Сборка - Голландия, все- таки японцы у себя и для себя лучше делают;
По запчастям выходит действительно дорого, передний бампер, например - 12.500р. голый без молдингов и некрашеный. Я уже с этим столкнулся, так как попал в аварию. А на разборках нет передних бампером для европейского Кольта. Каждый молдинг на бампер - 1200р., передняя фара - 11.500р.;
Жесткая подвеска. Непонятно, зачем они делали клиренс для России, а диски воткнули 15 с низкопрофильной резиной на 55. Все кольтоводы меняют стандартный диски на 14. Так как после 2 года эксплуатации штамповки- диски становятся кривыми, и раздражает жесткая подвеска. Зимой советую ставить резину на 60, если Вы не поменяли стандартные диски;
Минус передней обзорности - большие стойки, за которыми не видно даже человека при повороте на пешеходном переходе;
Передние сидения не откидываются назад до конца, я еще ни в какой машине такого не видел. Это жутко неудобно!

В общем, мой совет тому, кто хочет покупать б/у Кольт годов 2005-2007, знайте, что запчасти на него дорогие, ломается не часто, но метко. Почитайте на форумах еще про болячки Кольтов, и как их лечить, и сколько это будет в у.е. Не покупайте Кольты битые, так как машинка сама по себе маленькая, для удобства сделано так, что задние и передние колеса находятся на максимальном расстоянии, т.е. при среднем ударе может быть нарушение геометрии, которое с виду не определишь.

Не покупайте Кольты с горящими лампочками подушки безопасности, двигателя ("чек"). Насчет подушек может быть 3 варианта. Во- первых, либо машина битая, подушки уже сработали, и для простоты и дешевизны новые не поставили. Во- вторых, нужно заменить провода на руле, что стоит не дешево. В- третьих, глюк в мозгах - диагностика стоит 600р. Всем удачи на дорогах!