Здравствуйте, УВАЖАЕМЫЕ ДРОМОВЦЫ !!!

Решил написать свой отзыв о Митцубиси Делика – Булка, механическая коробка передач, механическая аппаратура, двигатель 4м 40, высокая крыша салон эксид, семь мест . Это мой второй отзыв на дроме, первый был о моей первой машине митцубиси делика – кирпич высокая крыша салон шамоникс, 8 мест. Кто поездил на таких машинах знает, что лучше делики может быть только новая делика .

ИСТОРИЯ ПОКУПКИ И ПРОДАЖИ ДЕЛИКИ.

Скажу сразу, не думал о том, чтобы сменить машину, так как делал для себя, заглядывал, конечно, на булки новее, свежее, и все такое, НО мне нужна машина на Механике!!! А их таких почти не было, и цена кусалась. На дроме увидел объявление: механика, контрактный двигатель, цена не устраивала, точнее денег не было. Да и продавать свою не было ни какого желания. Посмотрел, увидел первые косяки. Однако, запала в душу. Меняться продавец не захотел. Через несколько дней вышло объявление на 40 тысяч дешевле та же машина. Тут я впал в раздумье, что делать? В итоге, залажу в долги, беру Булку, ставлю на продажу кирпич, который продается через десять дней, гашу основные долги, сажусь на сухой паек, еще куча долгов.

Что удалось понять в сравнении за недолгих два месяца эксплуатации булки и два года 2 месяца эксплуатации кирпича.

ПЛЮСЫ И МИНУСЫ Булки и Кирпича.

1.У булки плавность хода выше, чем у кирпича. Кирпич благодаря короткой базе значительно маневреннее.

2. У булки доступ к подкапотному пространству больше, лучшее однако у кирпича , благодаря не стандартной компоновке, места в салоне больше при меньшей базе.

3.У булки цепь, считаю, надежней у кирпича ГРМ хотя, если срезать ремень балансировочных валов, шансы беспроблемной эксплуатации увеличиваются.

4. Ремни генератора и ГУРА удобнее натягивать в булке, кто это хоть раз делал на обеих машинах поймет меня и думаю согласится.

5. Генератор на кирпиче- это вообще отдельная тема, в самой нижней точке, где только можно было придумать. плюс ко всему разбивается гнездо крепления генератора, нарушается соосность, ремни генератора слабеют раньше времени. Один ремень получается натянутым, другой слабый. На 4м40 этого нет генератор находится выше сантиметров на 30 значит и броды штурмовать менее опасно и снимать удобнее.

6. Обслуживание 4м40 дороже, чем 4д56.

7. Тормоза на булке все 4 колеса дисковые, эффективность лучше.

8. Задний кардан на кирпиче короткий, из-за этого разбивается преждевременно задняя крестовина.

9. Бампер на кирпиче металлический хоть и из тонкого металла, но удары веток и кустов он держит достойно.

10.Обзорность. В этом пункте кирпич выигрывает , правая передняя стойка на булке создает мертвую зону.

11. Грузоподъемность. Однозначно не скажу но по-моему рессорный кирпич увезет больше.

12. Трансмисия Супер селект. То, что можно включать на ходу- большой плюс. Один раз меня точно спасло от похода за трактором. Ехал по незнакомой дороге на булке, влетаю в грязь, машина начинает вязнуть, давлю на газ идет, но садится. Включаю мост, газ в пол и я спасен, в этом месте сидел передо мной ГАЗ 66, как выяснилось позже.

13.Салон, как я писал выше на кирпиче,  был шамоникс. он гораздо практичнее, вместительнее, удобнее перевозить грузы перевозил ворота размером 2.50*1.25, раскладывается в удобную кровать, на Байкале спали вчетвером, Эксид удобно сидеть чувствуешь себя как в кресле меньше устаешь на дальние расстояния

14. По экономичности Кирпич выигрывает у булке по трассе, но думаю булка на бездорожье будет за счет своей мощности экономичнее особенно в грязи и суметах.

В процессе эксплуатации моей булки успел поменять:

1. Расширительный бачок. На разборках не нашел, аналогов похожих нет, купил от Старекса за 1300 рублей. Поставил. С небольшими переделками минут за 15.

2. Поменял топливную лягушку вместе с топливным фильтром. Купил от Грейса, цена значительно ниже , чем у родной.200рублей+ 160 рублей фильтр, есть всегда, качество думаю не пострадало.

3. Неприятно удивила стоимость воздушка- от 600 рублей до 1500. В дальнейшем в планах сделать самодельный шноркель.

4. Дворники. Резинок просто не было. случайно задел рычаг дворников и царапнул стекло. Тут же поехал в магазин и купил новые.

Сейчас ждет своей очереди ГУР. В машине имеются мелкие косяки, но постепенно их становится все меньше.

Купил багажник от таун айса с лестницей, для дальних поездок, например, на Байкал всей семьей. Примерил, немного нужно будет доработать.

После того, как тряхану подвеску, планирую сделать защиту, силовые пороги, ну а после, силовые бампера.

Ремонт машины стараюсь делать сам , так как на примере старой делики узнал, какие мастера бывают. Хотя есть единицы, которые реально шарят, но их услуги немало стоят.

НЕТУ ЛУЧШЕ ВЕЛИКА ЧЕМ МИТЦУБИСИ ДЕЛИКА.

Слышал не раз поговорку «нету лучше велика, чем митцубиси делика», вот у этой поговорки есть и хорошая смысл, и кто поездил на делике- знает насколько это хороший и универсальный минивэн повышенной проходимости, повышенной вместимости. По сути аналогов ему нет. Только наша российская УАЗ Буханка, но там качество не то, да и запчастей с собой возить постоянно надо. Кроме того, буханка требует более частого обслуживания, а по комфорту делика выигрывает, что говорить об, экономичности.