Внешне машина смотрится очень достойно, внешний вид красивый, особенно мне нравятся фонари на корме. агрессивная передняя часть. на дороге машина устойчивая, двигатель вполне приемистый если только не загрузить авто по максимум. радует что можно сложить третий ряд кресел под пол. невзирая на маленький клиренс машина все равно не цепляет ничего не дороге, правда если не залезать на поребрики, впрочем эта машина для подобного и не предназначалась. свет дальник просто супер, нет никакой необходимости стаивть ксенон, думаю что у этого агрегата нет конкурентов в своем классе. катался одно время на форде с,конечно у него шире комплектация, но по ходовым качествам грандису он явно проигрывает, так что не верьте что американец лучше, естественно у него есть и плюсы, но недостатков все же больше. лучше грандис брать с механикой, потому как автоматическая коробка у него вялая, машина спокойно запускалась даже при -30, не требовалось никаких автозапуском и обогревов. в общем машина идеально подходит для большой семьи. в принципе, критичных замечаний к данному автомобилю у меня нет. хоть есть и ряд минусов: к примеру, у руля отсутствует регулировка по вылету, да и подлокотники на переднем ряду крепятся слишком высоко, неудобно, накладки на педальном узле скользят. средний ряд у грандиса конечно тесный. к шумоизоляции есть претензии. несколько раз меняли тяги рулевые, больше никаких проблем не возникало. очень плохо, что большую часть деталей приходится заказывать. если на снаружи минусовая температура, а в салоне пассажиры, запотевают стекла по бакам. расход слишком большой, особенно если с включенным кондишном гнать под 110 км/ч, если не гнать и выключить кондей, можно уложиться в 11 литров.