И снова здравствуйте, уважаемые форумчане… Немного штрихов к  первому отзыву, т.к. езжу 9 месяцев и  уже есть некоторый опыт обладания данным авто… Сразу скажу, что в  целом доволен, и  вот почему:

Машинка подорожала на 140 тыщ рублей, мелочь, а  приятно…))) Просторный салон, при  своих 180/100 на  заднем диване коленки не  упираются в  водительское кресло, специально проверял, хотя мне все равно, я там не  езжу… Еще раз про  супер- селект, очень нравится, всю зиму езжу на  полном приводе, потому что на  заднем ездить зимой невозможно… Интересная вещь: на  полный привод нельзя переключаться после 100 км/ч, но  пару раз переключался примерно на 110-120 и  ничего не  сломалось…. И потом, такая же стоит на  Поджерике… Плюсом к  трансмиссии — это, конечно, проходимость, на  уровне УАЗика, хотя по  защите клиренс всего 17 см… Очень хороший климат- контроль, летом и  зимой все работает четко… При своих 5 метрах с  небольшим достаточно маневрен в  городе, если не  считать движение задом… Ну очень информативные боковые зеркала… Дизель зимой заводится, по  крайней мере при —25 с  первого раза… Грузоподъемность, поддон с  кирпичами весом 800 кг. очень хорошо входит в  кузов… Подвеска в  меру упругая и  мягкая, но  по ощущениям водителя, т.к. задних пассажиров на « лежачих полицейских» ощутимо подбрасывает… Многие пишут, что зимой двигатель шумноват, лично я этого не  заметил…

О минусах:

Ну очень тонкое железо кузова, больше похожее на  толстую фольгу… Опять же повторюсь, но  качество лакокрасочного покрытия ну НИКАКОЕ… Пластик в  салоне полное Г… из  такого делают дешевые авторучки, царапается даже ногтем, если случайно заденешь… Потолок сделан из  материала, который при  случайном касании сразу скатывается в  катышки, если запачкается, то уже не  очистишь… Двигатель ну очень « не гоночный», давишь на  педаль газа и  чувствуешь, что машина упирается на  любой передаче, пока не  включится турбина при 2000 об/мин… Ручки коробки и  раздатки больше напоминают вибраторы, также небольшая вибрация передается и  на педальный узел… Зимой на  полном приводе и  на зимней резине (у меня Нордмен Сув) расход ну совсем не  по паспорту — 12-14 литров… Еще очень специфический недостаток — это литые диски, с  внутренней стороны у  них есть некие « карманы», которые если забиваются грязью, то при  скорости более 80 км/ч. появляется разбалансировка рулевого узла и  руль трясет так, что мама не  горюй…

Еще небольшой нюанс, замял боковину кузова с  правой стороны снизу, там где слой грунтовки, видимо сдавал задом в  сугроб, а  там что- то было твердое, но  не почувствовал, а  заметил, когда железо уже начало покрываться ржавчиной… И что интересно, краска отскочила вместе с  грунтовкой, сначала подумал, что краска лежит прямо по  металлу…

Пока вроде бы все, следующий отзыв буду писать уже при  более существенном пробеге…