Всем доброго времени суток. Появилось время для  написания отзыва об  автомобиле. Собственно, Мицубиси Лансер 9,2009 г.в. 1,6 л. Механика. Серебристый Улан.

Эксплуатировал машину 2 года: с 2009-2011г. Пробег за  время эксплуатации 72000 км.

Дом- работа- дом. Но основной пробег — это: Саратов – Оренбург – Саратов. И так 2 года и  в дождь, и  в грязь, и  в снег. За 2 года сменил 2 резинки заднего стабилизатора и  комплект дворников, все! Тормозные колодки на  момент пробега в 72000км – Передние износ 40%, Задние износ – 60%. ТО проводилось каждые 10 т.км. у  дяде в  гараже, так как  официалы уж больно дорого, расходники покупались с известного всем сайта.

Обращаю внимание, менял заднюю фару в  сборе, так как  родную своровали во  время ночной стоянки во  дворе дома. Оказывается фару очень даже легко снять, имея чуть сноровки. После установки новой фары закрепил ее при  помощи болтов и  гаек, вместо японских саморезов. Учтите

Итак, что я понял об  этой машине:

1. Это машина для  молодой семьи в  возрасте до 30 лет, состоящей из 3 чел.

2. Посадка за  рулем при  росте 177 см – достойная, спина не  жаловалась ни  разу. Рекорд персональный на  Улане — 800км/пробега без  остановок на  отдых.

3. Рулежка отличная. И в городе удобно, и  на трассе.

4. Подвеска комфортная, не  дробит в  зубы и  не укачивает.

5. Выносливость машины ко всем радостям российских дорог супер отличная!!

6. На трассе 3500 об. – 130 км/ч. Крейсерская скорость. Расход – 7,5 л.

7. В городе зимой с  пробками и  буксами самый большой зафиксированный расход – 13л.

8. Разгонял разок до 200км/ч. Прижалась к  дороге, рулилась нормально.

9. В поворотах на  скоростях чуток кренится.

10. Пластик в  салоне мягкий, приятный на  ощупь. Салон не  запачкался за 2 года вовсе.

11. Кондей холодит нормально.

12. Попогрейки в  норме. 2 режима.

13. Стекла греются, что очень важно и  в мороз, и  в дождь.

14. Багажник вместительный, коляска трасформер влезала спокойно.

15. Света фар хватало видеть куда прешь, даже после снятия биксена.

16. Есть у  Улана и  БАГ. При движении в  повороте, когда руль выкручен до  упора, отбивает рейка металлическим стуком, это конструктивно так и  не лечится. Забил.

17. Движка 1,6 идти в  потоке хватит, для  любителей шашек и  подзажечь в  городе тоже достаточно, а  вот на  трассе 1,6 — это мало. Так как  крутить надо  мотор, в  чем, собственно, я не  вижу прелести.

18. Мотор, а  точнее его рык, становится слышен после 4тыс. об, он певуч и  звучен, меня не  напрягал этот напев.

19. Шумка как  у всех япов, арки слышны, особенно камушки, и  зимой шипы.

Машина оставила приятные воспоминания. Лансер 9 – жеребец японской породы. Ему удалось привить уважение к  Мицубиси. На данный момент эксплуатирую Лансер 10 Спортбек, но  о нем напишу другой отзыв.