За 79 т.км. Режим эксплуатаци город, недалекие поездки до 400 км, средние до 1000 км, дальние до 4000 в том числе и зимой. Замена по гарантии левой и правой передних стоек аммортизаторов, наконечников рулевых тяг справа и слева вопреки сопротивлениям диллера, пары перегоревших лампочек задних габаритных огней. Хрупкое лобовое стекло - любое попадание сравнительно небольшего камешка заканчивается трещиной в течение первых двадцати минут езды по трассе, видимые царапины и потертости от дворников появились на 35-40 тыс. Протерлось водительское сидение, прилично поцарапался пластик на порогах. Заметно снизилась производительность кондиционера. Чувствуется износ диска сцепления субъективно хватит на 30 т.пробега. Удивительно но тормозные колодки не менялись. Есть снижение динамики видимо пора чистить топливную систему. Двигатель периодически поедал масло до 800 гр. на 15 тыс. пробега. Максимальное потребление масла наблюдается зимой. Другой взаимосвязи не выявил. В передней части есть посторонние шумы и субъективно небольшой люфт рулевого колеса с постукиванием при покачивании, при этом, никто неисправности не находит.

В целом машиной доволен нигде не подвела, на эвакуаторе не каталась заводилась и в -35 без проблем. Родная резина отходила без единого ремонта. Управляемость на очень приличном уровне. Руль информативен, трансмиссия работает четко, тормоза в полном порядке. Свет очень хорош. Расход 7 л.Кондей плюсом еще один литр все в режиме 110-130 км/ч. В режиме жесткой экономии 5,8 л Запас хода на баке до 900 км уверенно. В городе 9 с кондеем.

Все проблемы в этой машине по причине жутких дорог и низкого качества топлива.

В официальном сервисе без конкретных разборок ничего по гарантии делать не хотят.

Управляемость, надежность, комплектация, дизайн, экономичность просторный салон

Слабая ходовая, маленький багажник, хрупкое лобовое стекло, тонкий металл, легко повреждаемый пластик салона