Определение: хорошее соотношение цена- качество, на все 100 подходит. За такую сумму вполне приличный автомобиль. Задушили немного двигатель евро стандартами, поэтому на сложных участках дороги приходится ездить на ручном управлении чтобы добиться приемлемой динамики (а сложные участки на наших " трассах" почти везде). Дополнительная шумоизоляция большого эффекта не дала, по этому убеждаю себя в том, что при динамичной езде шум двигателя и вариатора добавляет драйва. Хотите уменьшить прожорливость в литрах, заливайте качественный бензин, если в рублях то ездите до 90 км/ч, 1500-2000 об/мин. Слабое лак- красочное покрытие компенсирую воском, раз в две недели, конечно это дополнительные расходы но лично для меня внешний вид имеет не последнее значение. Немного рысачит при скорости больше 150, в этом случае убеждаю себя в том, что отрабатываю те средства которые сэкономил на курсовой устойчивости. Если кто разочаровался, небольшой совет: покатайтесь минут 15 на ЛАДА КАЛИНА, или еще лучше на ВАЗ 2107 и разочарование как рукой снимет (но эта шоковая терапия не подходит людям со слабым здоровьем и трезвым рассудком). Впечатляют тормоза и износоустойчивость тормозных колодок, правда немного кивает при торможении, но это можно отнести к индивидуальным качествам, своего рода породы авто, и обязательно нужно предварительно, твердо убедиться, что сзади вас ни кто не собирается использовать в качестве аварийного тормозного бруствера.

Езжу прилично, в месяц тыс.8 выходит (по Российским дорогам!!!!), за 63 000 км пробега пробило одну переднюю стойку, заменил конечно же 2, поменял 1 раз колодки, естественно все ТО. После 60 тыс. хотел поменять жидкость в вариаторе (прошу прошения, но сознание привитое советским воспитанием, не позволяет допустить что масло может работать так долго), но на сервисной станции отговорили, сказали не менее 90 тыс. Для " Кулибиных"- ни какого полета технической мысли, все сделано на совесть (в соответствии с ценой), переделывать ни чего ну нужно.