Добрый вечер уважаемые. Представляю автомобиль Мицубиси Лансер на котором я наверное остановлюсь на года 2-3.

До этой машины владел автомобилями следующих марок:

Ауди 100. Дэу Эсперо. ГАЗ 2410.Сузуки Балено. Пежо 405.Тойота Марк 2 . Тойота Спринтер. Тойота Чайзер. Мицубиси Легнум. Сеат Ибица. Ситроен Ксара. Ваз 2115.Ваз 21124.Ваз 2110.Опель Корса. Хонда Фит. Ниссан Санни. Вардбург. ваз 2101.

В предчувствии скоро прибавления денег встал выбор о смене автомобиля. На тот момент мой баланс составлял около 420000 рублей. Рассматривал 3 марки авто Форд Фокус. Мицубиси Лансер и Киа Сид. Насчет Фокуса как то отпало само собой. нелестные отзывы. да и ремонт это сразу замена всего узла что вылетает в копеечку. Киа Сид в приличном состоянии...короче еще рублей 40 надо...так что на Лансере был остановлен выбор. долго выбирал смотрел т. к с автомобилями имею хороший опыт и выбирал авто под себя. пересмотрел Лансеров 8.в одном насос гидроусилителя шумел не по детски. в другом много косяков по кузову. один был серенький вполне достойный но напрягало 4 хозяина. явный перебор.

И наконец после долгих поисков "созрел" вполне приличный агрегат. Кузов весь целый. салон не потертый. двигатель и трансмиссия в хорошем состоянии. остановился на нем. тем более взглянув на хозяина автомобиля и его поведение уже искушенному автолюбителю становится ясно как прежний владелец ухаживал за авто. выставил он мне на начало 385 рублей. после короткого разговора цена упала до 370 рублей. дальше пытался убалтывать но парень встал в позу.370 и конец разговора...ну ...немного дороговато ну и ладно. тем более достался с зимней резиной на дисках в хорошем состоянии. Сразу загнал на стенд. двигатель хорошо. подвеска хорошо. пробег 75000.для такого пробега все достойно. единственные косяки это треснувшее стекло . (кондиционер на жаре после стоянки на стекло перевел. термический резкий перепад...и привет...побежала трещина. Но это по неопытности. )

лампа SRS загорается. покрутишь рулем и гаснет. потом снова загорается...понятно в чем дело. в рулевой колонке стоит реле. оно видать и перетерлось. подушки все целые. в общем просто производственный недостаток. приятели у кого есть такое напишите...просто интересно это у них болезни или это индивидуальный случай.

КУЗОВ: добротный все подогнано хорошо. хочу отметить слабые клипсы бамперов. зазор со временем увеличивается. лакокрасочное покрытие слабое. но в меру. коцки только на капоте. но от мимо проезжающих машин камни пару раз попадали и судя по звуку металла не так много. т. е толщина невелика.

ДВИГАТЕЛЬ:хорошо крутит. позволяет уходить довольно быстро. да и как я сам знаю двигатели этой серии особо не прихотливые. расход 9-10 литров в городском режиме. открываем капот. и мне не понравилось то что всякие проводки тросики жгуты как то разбросаны по всему пространству двигателя. я по профессии летчик и это мне чем то напомнило самолет Ан-26.также все разбросано. практичные японцы могли бы это сделать компактнее. но это в принципе мелочь.

ТРАНСМИССИЯ:кочки и неровности особо не чувствуются. наслышан что рулевые тяги слабоваты...посмотрим со временем. единственное грязь набивается в подколесные арки. и появляются сверчки. лечится элементарно. просишь девочку на автомойке что бы лучше промыла под колесами.

САЛОН: обивка не сказать что самая дешевая. стандартный недостаток перетирается под левым локтем. но это грех у многих авто. шумка на четверку. салон просторный это респект. по сравнению даже с тойотой авенсис там теснее. для столь небольшого кузова здесь раздолье. неоспоримый плюс. подогрев сидений реагирует быстро. два режима повышенный и послабее. машина еще не прогрелась а сидишь уже в тепле.

Сейчас в хозяйстве 2 машины.10 ка (она видна на фото) и лансер. поставил на нее хорошие диски и затонировал по стандарту. думаю вполне достойный автомобиль для достойных людей. это мой третий отзыв на дроме. Всем ни гвоздя ни жезла.