32; Стеб- опера-"За железной дверью MITSUBISHI MINICA или что мы имеем под кампотом?"
Категарически приветствую всех, кто решил проникнуться рассказом. Здесь вы найдете правдивую информацию о всех положительных и положительных качествах этого невероятного баллида. Не буду оригинален, сказав-"Не судите строго это мой третий и единственный рассказ о MINICA".
1. Начнем с кузова- он несомненно выполнен из прочного соединения FE и углерода, пропорции японци держат в секрете. Неоднократно он испытывался на прочность автором, с уверенностью могу сказать, что испытания выдержал. Обычная городская ситуация, подрезают, я оказываюсь 1 на1 с припаркованным (MERSEDES c- class- BRABUS), после чего лицо владельца столь непрочной машины (BRABUS) становится менее приветливым. Ущерб примерно на равных в кузовном ремонте и денежном эквиваленте. А если не видно разници, то зачем платить больше. Так- же проводились фотосессии на крыше данного авто- держится уверенно, не сносит.
2. Салон- выполнен из пластика и велюра, имеет в своем оснащении аш 4 что не мало важно прорезиненных коврика, что положительно влияет на интерьер салона. Cкромно, ничего лишнего, все достаточно удобно. Спереди запихать можно кого угодно (возможно исключением будет- Николай Валуеf). В задней части сидения складываются и получается невероятных размеров багажник (lira). Шумоизоляция слабая, но поправимо.
3. Подвеска- жесткая. Комфорт от езды, по сравнению с катком и лошадью- вызывает чувства- непреодолимого превосходства, совершенства и неописуемого восторга. Но после замены колес с- R12/145/70 на- R14/185/60, все координально меняется в лучшую сторону. Повышается уровень комфорта, проходимости, улучшаются тормозные качества. Но как известно за все приходится платить- слегка увеличится расход топлива.
4. Управление- уверенно себя чувствует, приятное, хитроусилитель не шумит, в городе влючается режим автоматического объезда пробок (обычно в крайнем правом ряду, там где другие не пролазиют). Двигатель- очень быстро разгоняет до 90км/час, после, сказывается недостаток мощности. Разгонял до135, дискомфорта не испытывал. В общем покупкой доволен, более чем. Cчитаю- удачный выбор за эти деньги. Свежее авто, т.е без гемороя. Конечно всегда найдется (условно назовем его- человек), который скажет, что этот унитаз не соответствует его уровню, амбициям и.т. д.Который за 150 т.руб. захочет все и сразу. Bозьмет что- нибудь максимально мощное и понтовое эпохи динозавров, потом во избежании поломок, или уже случившихся (что неизбежно), выкрасит это в зеленый цвет, и оставит отдыхать где- нибудь в лесо полосе, чтобы ни при каких обстоятельствах впредь не отыскать. Выбор за вами! Прилагаю лицо счастливого обладателя- MINICA. Так- же благодарю за поддержку в написании ген. директора сети био туалетов-"Веселый бултых".