Итак, спустя более года эксплуатации миража хотелось бы поделиться впечатлениями.
При покупке обязательным условием было наличии коробки автомата.

Машину выбирал долго и в эту влюбился с 1- го взгляда, для своего года обладает превосходной внешностью.

Машина приобретена в январе 2011 года с внушительным пробегом 260000 км. Куплен за сумму 170 000 руб., что весьма скромно. За время работы было заменено очень большое количество деталей, большинство их которых судя по всему давно были в плачевном состоянии, но старый владелец ездил по принципу " ездит и пофиг". Краткий список: помимо расходников, колодок, шаровых, рулевых нак., и т.п., вентилятор охлаждения, куча сальников и подшипников (2 из них ступичные), аккумулятор, свечи и провода, масло в акпп, ремни и много всего по мелочам. Большинство из этого было убито еще на момент покупки (1- я машина, сам ничего еще в ней не понимал).
В определенный момент ремонты так достали, что собрался продавать и тут.... поломки закончились.
Несмотря на пробег и возраст машина внушает полную уверенность что доедет до любого пункта назначения (ниразу нигде не глохла), заводилась в -35, глотала ямы любой глубины, и вообще за 25 000 набежавших км за год ниразу не подвела. Хотелось бы посмотреть на чудо русского автопрома на таком пробеге. Идеально подходит при малом бюджете и машине на автомате.
Автомат потупывает на горках и резких разгонах (адаптивный)
Расход 10л город зимой, по трассе порядка 6 литров.
Сейчас плавно передаю машину девушке, она в восторге, никаких проблем с управлением.
Что касается минусов:
- почти никакая шумка арок, слышно каждую кочку
- очень жесткая подвеска, хотя для кого то это может быть и плюсом
- слабоватая тяга мотора на низких и средних оборотах (на моей 12 клапанной, 16 клап. этого недостатка лишена)
- низковатый клиренс

Из плюсов:
+ неплохая комплектация (кондиционер, полный стеклопакет, автозапуск, гур, абс)
+ низкая цена за чистокровную японку
+ мицубиси это надежно
+ хороший внешний вид