Я могу поставить за этот автомобиль твёрдую четвёрку.

Подходит для активного передвижения. Вот я доволен этой машиной, у кого такая же из знакомых, то те тоже говорят, что просто всё отлично. А в плане расхода, ну что тут поделать, ведь это хорошая лошадка, которая и кушать должна много. Вот где- то слышал, увы не помню, кто так говорил, что “хороший конь должен и хорошо есть”. Это верно.

Вы тошлько вообразите, что у вас конь стоимостью в 200 тысяч долларов, так чем бы вы его потчевали? Вот по этой причине я могу сказать, что если вам не нравится, сколько естАутлэндер, то я вам рекомендую просто купить себе малолитражку и вот с ним то и носитесь и радуйтесь, что оно так мало ест. Я слыхал, что предусмотрены технологии, которые отключают цилиндры или пару цилиндров, когда передвигаешься в режиме города, вот я бы не отказался от такой системы на своём автомобиле. Всем хозяинам, которые имеют у себя в гараже Аутлэндер XL я хочу пожелать успехов и только удачных дорог!

К ми нусам в этой машине я пожалуй отнесу поддержку спины в сиденьях спереди. Очень большой минус. Интеллектуальная система не может определить цифру два, а ещё также при наборе номера она порой пропускает какие- то цифры.

Очень нне нравится, что не предусмотрен русский язык в меню настроек. То есть она абсолютно не русифицирована.

Фиговая работа официальных дилеров.

Чтобы узнать, какой возник дефект, то вы должны владеть английским языком. На СТО этот вопрос невозможно решить даже в течении недели.

Я часто наблюдаю такую ситуацию, что народ едет за рулём с мобилкой в руке. Собственно эта ситцуация сама демонстрирует суть дела. Как обслуживают авто на сервисе мне не понравилось, ну возможно это только на ТО-1. Вы спросите ПОЧЕМУ??? - я не стану тут расписывать всё это. Просто существуют вещи, которые не известны потребителю. А ведь водителя не подпускают к машине в период ремонта, осмотра, обслуживания.

В дополнительной противоугонной системе есть такой дефект, который невозможно каким- либо образом убрать даже на станции техобслуживания. Частенько подглючивает иммобилайзер. В таких ситуациях просто нет возможности завести машину без помощи техсервиса. Однако это стоит отнести к изготовлению периферийных устройств или к установителям сигналок).

А так просто супер!!!

Ну, как мне кажется, что если есть грамотное сервисное обслуживание, то проблема решаема.

В целом машиной доволен.

Нет русского языка в меню настроек, неудобные спинки кресел.