Агрегат конечно очень удачный. За последние 15 лет это уже моя девятая машина, хочу вам сказать, что по собственным моим ощущениям это одним из самых лучших автомобилей в плане управляемости и надежности конструкции. Я эксплуатировал немцев как с передним, так и с полным приводом, конечно в свое время пришлось посидеть и за рулем отечественных тазиков. Как для паркетника у этого автомобиля вполне хорошая система полного привода, особенно в связке с автоматической коробкой передач. У моих товарищей с механическими коробками были определенные неприятности из- за сцепления, которое очень быстро прогорало. Но у моего автомобиля в общем не было, если не считать неприятностью расход бензина на уровне 15 литров АИ92. Раз в полгода стабильно приходится менять стабилизатора стойки, это конечно излишне часто, но в нашем крае дороги просто ужасные. Были и остальные более мелкие проблемы, которые были связаны с неправильной эксплуатацией авто и обслуживанием еще предыдущим владельцем, например пришлось вплотную заниматься печкой и менять вентилятор и резистор, то же самое пришлось проделывать с кондиционером, еще менялся один стеклоподъемник в водительской двери. Пришлось еще заново придумывать гидроподъемники для крышки капота (в итоге поставили аналогичные детали от багажного отделения отечественной Нивы), потому что заводская конструкция оказалась слишком хлипкой и в итоге натворила делов, попросту уйдя в боковое крыло и погнув петлю у капота. Все технические жидкости и расходники я меняю по действующему регламенту и считаю это адекватным. Не совсем понимаю, почему некоторые так расхваливают кресла первого ряда, лично мне с небольшим ростом в 170 см в них сидится не очень комфортно.

Управляемость, надежность

Не комфортные передние сидения