Купил машину в посткризисном 2009 году за 1040000 р. В предпоследней комплектации. Следующей была комплектация v6 с кожей и люком. Гарантийный срок прошел с проблемами, мелкими и от того особенно досадными: не работал омыватель, не фиксировался ремень безопасности. Из более серьезного: замена задней левой ступицы, передних амортизаторов. Такие поломки сильно разочаровали меня в надежности аута, но когда эмоции сошли на нет и успокоился, то понял, что гарантийное обслуживание - это отдаленный от основного производства доводочный цех. Да, конечно можно выкидывать машину на производстве, но тогда это скажется на цене продукта. Намного выгоднее для покупателя, чтоб доводка проходила на месте, в сервисе. Мелкие проблемы решались в день обращения, неделю походил пешком когда ждал поступления на склад амортизаторов. Из минусов больше ни чего нет. Остальное все плюсы. Сразу хочу отметить отменную динамику. В толпе, где в основной массе бюджетные седаны с чахлыми движками, я чувствую себя на истребителе среди кукурузников. Обгон, перестроение, все без проблем. Со старта от стоп линии, сразу после пересечения четырехполосной дороги, у меня уже 60 км/ч. Управляемость соответствует динамике. Как-то шел вслед впередиидущей машины в левом ряду. Та стала перестраиваться в правый ряд. Я неверно истолковал ее маневр и допустил ошибку: дал газу, чтобы обогнать. Когда понял причину смены полосы до бампера, поворачивающей налево машины, осталось метров пять. Резкий поворот руля плюс даванул на газ и машина проскочила в правый ряд. Исправила машина мою ошибку. Теперь про проходимость. Зимой в заснеженных дворах, на нечищеных дорогах еду куда хочу, не выбирая дороги. Застревал, скрывать не буду. Но это не вина машины, а мое стремление соваться куда не нужно: отвозил тестя с шурином на просеку зимой (пристали - отвези, да отвези! У тебя же джип! Отвез... Легче было за трактором сходить, чем объяснить разницу между джипом и кроссовером). Теперь про вместительность и удобство посадки. Все просто отлично! Садишься как на стул, ни куда не падаешь и ни откуда не выкарабкиваешься. Но за порог не цепляют, колени в руль не упираются, макушкой потолок не натираешь. Обзорность великолепная, зеркала огромные! Багажник вообще песня! Все четыре колеса сменки входят без проблем. Не нужно раскладывать диваны или тащить колеса в салон, устилая его перед этим старыми покрывалами. В багажнике возил стандартный комод высотой 90 см и двухместный диван шириной 127 см (не одновременно конечно). Подростковый велосипед стелс влезает в собранном виде, если диваны сложить. Что еще? Сейчас накатано 105 тысяч. На последнем ТО выяснилось, что полетела теперь уже правая задняя ступица. Купил в магазине аналог за 5 тысяч, в сервисе установили за три. Оригинал ступицы стоит в сервисе 13 тысяч. Предупредили, что ТО 115 тысяч будет дорогое, нужно будет менять бензиновый фильтр, а он только оригинальный.