Не берите GDI

Авто достался от родственников, пробег 150 000км, достался оттуда где нет пробок и расстояния малы. Авто хорош для сельской местности и для недолгих пробегов. По московским пробкам он сначала рванул фонтаном из радиатора (термостат), и все равно на жаре греется, потом забил перегревшимися дисками (замена дисков по кругу, колодки, скобы в районе 15 тыщ), затем захандрил сам мотор — вскрытие у МЕКа показало тотальный засор форсунок, убитые свечи, прописали всевозможные чистки инжектора, форсунок, замену свечных наконечников и т п... ухнули около 30 тыщ на все эти чистки, но это помогло ненадолго, потом меняли сеточку в бензобаке, потом чистили бензобак, топливную магистраль потом опять сеточку (15 000), потом опять захандрил мотор, потом мы это ведро просто продали. Товарищей по несчастью тьма тьмущая, ремонт gdi больше похож на танцы с бубном, подуть здесь, покрутить тут, смазать еще там... Кузов у авто подвержен коррозии, арки, стаканы, пороги, задняя дверь стремится к дыркам+ каждый скол быстро цветет. В управлении авто кандовый, подвеска жесткая, козлит на неровностях, двигатель маломощный, на трассе не тянет, а в горку вообще беда, автомат тупой. Очень капризен движок к бензину, дохнет быстро лямбда-зонд. Часто глючит электрика, все время генерятся новые ошибки.

Авто хорошая альтернатива ниве, он рамный, проходимый, обзор хороший. Для сельской местности по небольшим расстояниям не спеша в самый раз, но по пробкам в москве, такой кандовый и жесткий — просто пытка. Невнятное рулевое, педаль тормоза неинформативна, то не тормозит, то встает колом. Размер багажника — просто смешной, на два пакета из магазина:)

Очень склонен к заносу (особенно 3-х дверный), зимой просто опасен, два раза выкидывало на встречку в безобидной ситуации, повезло что никого не было

Вывод: старше 2-х лет пинин не брать даже под дулом пистолета. Такое ощущение что авто проектировался чтобы протянуть 2 гарантийных года, а потом — трава не расти.