Добрый день.

через пару месяцев будет пять лет эксплуатации автомобиля, пробег 89 000 км. До П-4 был П-3 трехдверный, поэтому путь к П-4 был осознанный. В начале 2008 года была проведена модернизация подвески: установлен комплект Old Man Emu (смотрите фото), более жесткие пружины и амортизаторы. Комфорт при езде стал еще меньше, но клиренс был увеличен примерно на 50 мм. Всегда приходится чем- то жертвовать, цель проекта  - преодоление умеренного бездорожья. Параллельно был установлен силовой передний бампер с интегрированной лебедкой. При покупке автомобиля, дилером была установлена защита днища алюминиевыми листами (практика на бездорожье показала целесообразность затрат). За эти не полные пять лет пришлось 4 раза менять лобовое стекло, передний кардан (смотрите фото), тормозные диски, задние рычаги, рычаги поперечной устойчивости, втулки передних амортизаторов и т.д. всего затраты на модернизацию, ТО и з/части составили в сумме около 500 000 рублей. П-4 показал себя надежным автомобилем, в меру комфортным на трассе из- за недостаточной шумоизоляции. Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать, предлагаю посмотреть видео: http://www.youtube.com/watch?v=Ec-53x77T08.